空气加热器的表面应加保温层。在使用空气加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对加热器本身的表面不作任何保温处理。要进行导热油换热器启动前的检查工作： 检查膨胀油箱油位是否在1/2－3/5液位以上位置，液位感应器等是否正常。对比数据表明，在空气加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%，长期运行，节省的能耗是非常可观的，应在对管道加装保温层的同时，对空气加热器加装保温层。

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导热油散热器在使用时主要考虑选择合适的油品，保证其稳定性和防止氧化变质，定期维护检查，以防止事故的发生。定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，由于流体的导热系数较低，是层流内层的导热热阻很大，因此在该层中温度差较大，即温度梯度较大。由于传热微分污垢爆管和其他安全事故，设备传热面结垢，对高温侧的温度不能被很快地传送到低温介质，所以所述传热金属壁温升达到蠕变温度。在湍流主体中，由于流体质点的剧烈混合并充满漩涡，欢迎与我们合作！

导热油换热器清洗的必要性：

建筑物的空调热、冷负荷是通过空调系统的送风来承担的，换热器在空调系统中起着加热和冷却送风的重要作用。换热器换热效率的高低直接影响建筑室内温度。由于层流内层中流体分层运动，相邻层间没有流体的宏观运动，因此在垂直于流动方向上不存在热对流，该方向上的热传递仅为流体的热传导（实际上，在层流流动时的传热总是要收到自燃对流的影响，使传热加剧）。初装和刚经过清洗的空气过滤器对空气流动的阻力小，过滤器对尘粒的过滤效率低，此时，大量细小尘粒会穿过过滤器而到达换热器表面，进而聚集在换热器表面，形成污垢，欢迎与我们合作！