公司具备了丰富的联锁块生产技术、拥有十来条通过优化和改装的全自动生产设备、并拥有几百人的铺装人员。参与了国内外多大型港口码头联锁块的建设工程，遍布沿江沿海各大城市的港口码头，并都按质按期完成任务。c50联锁块工程服务***。



       该建筑装修改造后出现的问题，主要有因荷载增大导致构件承载力不满足以及部分柱轴压比超限。大部分构件仅需提高承载力，因此本加固主要以外粘型钢、粘贴钢板、粘贴碳纤维布加固为主。采用该系列加固方法提高构件承载力，具有施工周期短，对建筑空间影响小的优点。部分区域因荷载增加较多，该区域构件不适宜采用上述加固方法，因此采取能大幅度提高承载力的加大截面加固法或新增叠合板进行加固。c50联锁块工程服务***。


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（1）砂、石、水泥抽样复试结果合格。

（2）实验室混凝土配合比报告已出具。并在搅拌机处设置混凝土配合比标牌。

（3）模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝处应严密，模板内清洁，无杂物。

（4）钢筋做到顺直、间距均匀，按规范放置马凳，混凝土浇筑时，防止负弯矩筋踩扁、位移且注意保护层。

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        有些施工员很喜欢看上面的设计规范条文，因为这个条款对混凝土结构允许裂缝宽度进行了阐述，看到如“一类环境、裂缝控制等级三级，允许裂缝允许宽度0.3mm”。就马上拿着这个“允许裂缝允许宽度0.3mm”的“规范依据”，与工程项目中的裂缝宽度进行对比，如小于0.3mm，则马上对其他责任单位宣称：“裂缝宽度没有超过规范限值，是正常的，符合规范要求，不需处理”。很自信地认为自己找到了不需要处理的理由。朋友们，你认为这种观点对么？c50联锁块工程服务***。


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2.4构件用垫木垫起时，地面与构件之间的间隙应大于150mm.

3、在回填冻土并经一般压实的场地上堆放构件时，当构件重叠堆放时间长，应根据构件质量，尽量减少重叠层数，底层构件支垫与地而接触面积应适当加大。在冻土融化之前，应采取防止因冻土触化下沉造成构件变形和***的措施。

4、构件运输时，混凝土强度不得小于设计混凝土强度等级值75%.在运输车上的支点设置应按设计要求确定。对于重叠运输的构件，应与运输车固定并防止滑移。

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