既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢？

       雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、***的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。不过在国外的做法是减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。

融雪剂，是一种***。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。

新的要求：从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和***。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。

中文名称

融雪剂

***性描述

对农田等，危害极大。 

成分

醋酸钾和氯盐

用途

主要用于冬季除雪和道路防冻

融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能***花草树木、农作物、动物及对人有损害。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能***花草树木、农作物、动物及对人有损害。

现在普遍意义上使用的融雪剂的主要成分是氯盐，其中以氯化钠、氯化钙和氯化镁为主。在十几年前，城市主干道除雪主要是依靠撒盐，这个原理是一样的。但是氯盐融雪剂对路面、汽车和植被都有腐蚀作用，容易造成环境污染。融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，出口融雪剂，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀。国外有使用尿素除雪的，但是也存在同样的问题。现在已经研制出新型的环保型融雪剂，但实际使用范围还不是很广泛，这种技术还属于专利所以具体成分不详，可知属于镁系产品。

忘了说了，融化冰是没有问题的，因为这些东西都是利用散发热量提高温度来融雪的，所以冰也没有问题。