在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。原料乙烯是石油产品，伴随石油价格逐渐上涨，产品的经济性会逐渐降低等问题。
PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计，***适用于乙二醇溶液的测量，并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单的操作，快捷的显示，稳定的重复性，能更好的帮助我们的用户冷冻液的测量（名称：防冻液折射仪），保证汽车的正常运行和使用寿命。

在市场巨大缺口的吸引下，

未来乙二醇新增产能仍比较集中。

预计今年乙二

醇新增产能达

130

万吨，

如果新增产能投产顺利，

届时国内乙二醇合成气装置在

整个国内乙二醇供应中的占比将提升至

35%

。

由于国内乙烯法及

MTO

法装置受制于国内资源选择性的制约，

因此未来非合

成气法装置路线投产速度与规模都是缓慢的，

煤质乙二醇的依然是未来国内乙二

醇供应端寻找新的增长点的关键，

但从目前国内现有装置的运行情况看，

开工负

荷不足，

新增产能运行不畅的弱势难有改观的局势下，

乙二醇行业要想顺利实现

供给率的大幅提升仍需苦练内功

产品品质

的保证。

突破固有魔咒，

聚酯领域渗透是关键，

非聚酯领域的徘徊始终是非主流

地区。

应该加大该技术的进一步完善和优化，

解决现有合成气羰化加氢生产乙二

醇技术的难点和瓶颈，

实现现有装置的满负荷运行，

另外随着***对环保问题的

重视，

目前煤制乙二醇生产中环保方面合成水处理与回用、

乙二醇精馏效率和产

品质量提高等问题也是后期煤制乙二醇行业发展的关键。

中国聚酯行业发展带动了乙二醇消费量持续增长。2011年中国乙二醇的进口量为727万吨，比2010年的664万吨进口量增长9.5%。在大都会华盛顿机场***(MWAA)管辖的所有机场内,Inland拥有很多全职和兼职技术人员来进行所有的飞机除冰液废液(乙二醇)的收集,回收,再生,以及相关的管理服务。国内拟在建的煤制乙二醇项目近30个，总产能约600万吨。以价格低廉的煤为原料生产乙二醇，如果能够实现商业化运营，

并且产品质量满足聚酯行业的需求，将拥有巨大的成本竞争力,并将改变中国乙二醇以石化路线为主的原料结构。