有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。除用作汽车用防冻剂外，还用于工业冷量的输送，一般称呼为载冷剂，同时，也可以与水一样用作冷凝剂。
其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。
40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。

在市场巨大缺口的吸引下，

未来乙二醇新增产能仍比较集中。

预计今年乙二

醇新增产能达

130

万吨，

如果新增产能投产顺利，

届时国内乙二醇合成气装置在

整个国内乙二醇供应中的占比将提升至

35%

。

由于国内乙烯法及

MTO

法装置受制于国内资源选择性的制约，

因此未来非合

成气法装置路线投产速度与规模都是缓慢的，

煤质乙二醇的依然是未来国内乙二

醇供应端寻找新的增长点的关键，

但从目前国内现有装置的运行情况看，

开工负

荷不足，

新增产能运行不畅的弱势难有改观的局势下，

乙二醇行业要想顺利实现

供给率的大幅提升仍需苦练内功

产品品质

的保证。

突破固有魔咒，

聚酯领域渗透是关键，

非聚酯领域的徘徊始终是非主流

地区。

应该加大该技术的进一步完善和优化，

解决现有合成气羰化加氢生产乙二

醇技术的难点和瓶颈，

实现现有装置的满负荷运行，

另外随着***对环保问题的

重视，

目前煤制乙二醇生产中环保方面合成水处理与回用、

乙二醇精馏效率和产

品质量提高等问题也是后期煤制乙二醇行业发展的关键。