由于合成气直接合成乙二醇法的难度较大,因而采用合成气用成熟工艺合成甲chu、甲醛再合成乙二醇的间接方法就成为目前研究开发的***之一。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。尤其是甲醛,作为直接法合成乙二醇的活性中间体,更成为人们研究的***。目前采用甲chun甲醛路线的方法比较多,但尚处于研究阶段,主要方法有:甲chun脱氢二聚法、二甲mi氧化偶联法、羟基乙suan法、甲醛缩合法、甲醛氢甲酰化法、甲醛与甲酸甲酯偶联法。

在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体。当气温低于0℃时，使用防冻液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故，还可免除收车后放水和出车前再加水等工作。

对防冻液性能的要求是:沸点和闪点高;比热和传导能力大，在低温时粘度小，蒸汽压不高，不易起泡;不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。

防冻液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。乙醇的冰点为-114℃，沸点为78.3℃。乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40%，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。

当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。近年来石油化工原料的价格上涨导致了对以合成气生产乙二醇方法的重新评价,对改进杜邦工艺的兴趣再次复苏。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点

2014年下半年以后，乙二醇在多重因素的打击下，***属性大减。其中青岛港融资铜案件发生后，外管局出台政策限制转口贸易，使的能利用美金转口贸易做融资的公司大减。在防冻液中加入水溶性着色剂，以区别于一般的冷却水，这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否***，同时，它还具有指示剂的作用，监视防冻液的酸碱度变化，指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。从2014年开始，结束了连续升值走势，通过报关融资的单位又面临较大汇率风险。另一方面，中国实体经济不景气，房地产结束了连涨黄金周期，也限制了融资需求。