了解内燃叉车的可靠性

?发动机进气管采用高位***通道，有效防止灰尘吸入。

?大容量管带式散热器，优化的散热通道，改善油温、水温，提高整车的散热能力。

?采用全新的双曲线主减驱动桥，噪音低，可靠性更强。

?采用加强型YQX100机械换挡变速箱，并优化传动比，提高车速；采用机械换挡结构，使换挡更加清晰、可靠。

?熄火拉线直径加大，位置和走向更合理，拉线使用寿命为原来的五倍。

了解内燃叉车如何进行拆洗发动机的步骤：

一、首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。

1、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。

2、卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。

3、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。

4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。

5、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。

6、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。

7、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。

内燃叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限，造成电动叉车自身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷，在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式，这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。公司秉承“杭叉”一贯坚持的“以客户为中心”的经营理念，服务为先、用户至上，。

内燃叉车的技术在进入了90年代以后，随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及AC交流技术的发展应用，国外发达***电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。