内燃叉车水温过高的原因：

内燃叉车的部件之一节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。从这个角度来看，余热回收可利用的空间极大，目前该技术被大量应用于发电机组的冷热电联供项目上。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热;主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

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水泵是冷却水在冷却系统中不断循环的动力，影响水泵的因素有叶轮和皮带，叶轮松动冷却水就无法循环，导致水泵受损。皮带过大，导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

散热器方面，叉车的底盘较低，散热器置于车辆的尾部。粉尘很容易在散热器表面堆积，如果不及时清洗，就会严重影响散热效果。冷却水严禁使用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水添加不足。

风扇风量的检测：可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。

内燃叉车的产品族结构和配置管理是在建立和维护产品族结构基础上，通过定义大批数据关系、规则、约束后，根据客户配置需求，配置出需要的单一产品结构的过程。产品族结构和配置管理主要内容包括：产品族结构模型的创建，配置规则的定义和产品配置实例。

可以将产品族理解为在同一个平台上，各个具有相同接口、相似结构的单元模块通过有约束的组合所派生出来的，并且满足某类客户需求的一系列产品的集合同。一个产品族模型需要具有描述某一组产品的能力，本文利用Hegge等人旧提出的通用物料清单GBOM（General Bill of Material）来表达产品族结构模型。2、在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况，如发现连被磨整个连杆不能再用，如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。