炼厂也是先生产出各种组份，再调合成成品油。只不过炼

油厂可根据需要，生产出各种符合的组份油，而调合技术是利用各种非标

油及化工原料，经过精制后，再调合出符合要求的成品油，两种工艺是一

致的，只不过调合技术生产油品是不冒烟的炼厂。

的抗爆性

在燃烧室中的正常燃烧一般是可燃混合气被电火花点燃后。火焰以

20~50m/s的传播速度，逐渐向前传递，气缸内的温度和压力都均匀上升，

直至燃烧结束，它不仅使发动机的动力性得到充分发挥，而且运转也平稳

柔和，车辆行驶正常。

抗爆剂

是关系到国计民生的重要的燃料之一。随着我国国民经济的飞速发

展和汽车保有量的迅速增加，燃料的需求量越来越大。而辛烷值又是

车用的重要的质量指标，它综合反映一个***炼油工业水平和车辆

设计水平，所以从二十世纪初，人们就一直开始寻找提高辛烷值的有效途

径，经近一个世纪的努力，技术日趋成熟。

料到的效应，主要表现为：

(1)润滑性能下降，设备的磨损加大。1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧

结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润

滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，

从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。

(2)柴油安定性变差，油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时，过氧化物的增加会加速胶状物和沉

淀物的生成，影响设备的正常运转，并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化组分

在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低，油品的颜色变深，给人以恶感。