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　　钢结构拉弯构件是指承受径向拉力和弯矩的其他构件，拱形路面不仅要承受两个载脚中心的阻力，还要承受路面的纵向荷载。 它是典型的弯曲构件，受弯构件多见于框架和门式钢框架结构的梁柱中。

　　因此常被称为柱梁，另外，单面工厂结构中经常使用的变截面柱是一种非常复杂的结构。 钢结构厂房的支撑拉弯包括承受轴向拉力的构件和中心有横向荷载作用的受拉构件。

　　受压弯曲构件的荷载作用方法有很多种，包括承受轴向工作压力的构件、承受横向扩展荷载作用或横向多集中荷载作用的构件、弯矩 其他成员转发的，详细的在应用中，也会呈现各种负载效应的累积方法。

　　钢结构车间拉弯轴向力大、弯矩小的构件和压弯构件一般选用双轴对称切削面，横截面方法与枢轴支撑组件的横截面方法相同，当构件长度较短，弯矩和轴力较大时，一般采用电焊形成实心腹板单轴对称截面，当压弯构件长度较大，弯矩也较大时，为了节省不锈钢板，也会采用单轴对称点阵构件。

　　型材拉弯是将金属薄板、管材和型材弯曲成具有一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压工艺，型材拉弯成型广泛用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉管、钢板和船体肋、各种器皿、仪表部件和柜体嵌件。

　　型材拉弯时，变形区各部位的应力状态不同，横截面中间不变形的部分称为中性层，中性层以外的金属受到拉应力，导致伸长变形。 中性层内的金属受到压应力，产生压缩变形，由于中性层两侧金属的应力应变方向相反，移去载荷后，中性层两侧金属的弹性变形和回复方向相反，引起不同程度的回弹，虽然拉弯的变形于材料的局部区域，但回弹效应会影响弯曲部分的精度，回弹的影响因素很多，这些因素都难以控制，回弹引起的拉弯零件的精度一直是拉弯成型生产的关键。

铁艺栏杆质量如何辨别？

1、首先就是用肉眼看：一看光度、色泽，看是否色泽均匀、明亮，二看是否有完好无损，有无缺陷。

2、其次用耳听，用手敲击铁艺管，然后听其音质可判断铁艺管的厚度，音质饱满厚实的钢管比音质清脆的厚。

3、然后用手感，一是用手触摸表面看是否平整光滑，表面处理得是否好，二是用手按下管材表面，看是否有压痕可看出厚薄。眼睛、耳朵、手三者并用，即可巧辨铁艺优劣。