高温下对发动机的保护越好

“W”后面的数字代表机油在100℃时的粘度，数字越高粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。

机油粘度越低，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小。机油粘度越高，流动性越弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。

因此，对于车况较好、磨损较小的发动机，可以选择粘度小的润滑油，一些追求经济性的家庭轿车也大多使用粘度小的机油。

而对于经常高速驾驶，大负荷工作，发动机持续高转速运转，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油。

润滑油的粘度也会随着温度的升降而发生变化。当环境温度较高时，发动机常处于高温工作状态，容易造成润滑油氧化变质，粘度下滑，失去润滑作用。

油品混用不相容会有哪些不良影响和迹象?

油品混用不相容会有哪些不良影响和迹象？

润滑油有降低摩擦、减少磨损、冷却、防腐、清洁等作用。然而，如果对润滑油进行混合，并不相容时它们的性能却可能受到影响，让你的机器在不知不觉中“亚健康”运行，严重的情况还可能损伤机器。以下是润滑油混用不相容时可能出现的问题：

1.油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。

2.破乳能力降低：润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，出现润滑油乳化现象。3.颜色变化：在使用过程中，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。

4.出现气泡问题：表现为，抗泡性降低，泡沫增加。

5.出现难溶物：絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或者油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞，这些都可能是润滑油不相容的副产物。

防锈剂是一种极性很强的化合物

防锈剂

防锈剂是一种极性很强的化合物，其极性基团对金属表面有很强的吸附力，利用分子间的极性吸附于金属表面，阻止腐蚀介质与金属接触，起到防锈作用。

防腐剂

与防锈剂一样，但前者用于保护铁族金属之零件，而后者则用于保护非铁金属和合金零件免于硫和有机酸之腐蚀。

抗磨剂

引擎在高温高压的情况下会出现所谓的接口润滑的情况，也就是金属活动面在高热膨胀的情况下，将油膜挤开，从而形成金属与金属之间的直接摩擦。为防止这种情况产生，润滑油中必须添加抗磨剂，在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨损。

杰出的热氧化安定性润滑油发生

杰出的热氧化安定性

润滑油发生氧化会在发动机内生成含炭沉积物，积炭是热的不良导体，当焚烧室壁和活塞顶被积炭充溢时，焚烧生的热不能及时导出，导致部件温度升高，会构成燃油的早燃、爆燃而损坏发动机的正常作业。

适度的粘度

据润滑油生产厂家介绍，若润滑油的粘度过低，在机件间就能构成杰出的油膜，且密封性也差，会造 成磨损加大和功率下降。粘度过大则活动性能差，润滑油进入机件间的冲突所需时间长，会使机件磨损加大，清洗和冷却作用差。