液压油产生油腻的主要是因为

液压油产生油腻的主要是因为液压油的性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生气泡，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。

怎么判断液压油是不是该换了?

怎么判断液压油是不是该换了？首先，可以从外表来观察。我们可以看下液压油变白、变黑，或者沉淀物堆积的情况。变白，说明液压油乳化了，但轻微的乳化在经过处理后还能用，如果是非常严重的乳化，影响到机器的运作的话，就需要更换液压油了。变黑，则意味着有杂质***，油液变质，甚至是零部件有磨损（会导致金属屑）。但注意哦，变黑不是一定就是变质，需要根据实际情况判断。

工程机械液压油的主要作用

润滑油与液压油同样都具有着防磨、冷却、防锈、清洁、密封等作用。而这也是我们经常会听到一些关于液压油可以当做润滑油使用的话语的主要原因。在主要作用上，润滑油和工程机械液压油还是不同的。润滑油的主要作用是减小物体摩擦而对机械所造成的伤害；工程机械液压油的主要作用则是传递压力（动力）的。正是由于他们的主要作用不同，所以润滑油更加注重降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的功能；而液压油则更注重粘度指数，它要求液压油在高温下有良好的表现在低温下确保容易流动，降低能耗。

液压油使用领域上的区别

液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金***透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。