在制冷剂、油、金属共存的系统中,高温会促使润滑油发生化学反应

在制冷剂、油、金属共存的系统中, 高温会促使润滑油发生化学反应, 导致油的分解、劣化, 生成沉积物和焦炭。润滑油分解后产生的酸会腐蚀电气绝缘材料。若润滑油具有较强的亲水性, 会带入一定量的水分进入系统, 在毛细管中水形成冰晶而堵塞系统, 从而形成冰堵现象。因而在采用亲水性润滑油的系统中, 必须安装干燥过滤器。制冷剂含油还会影响气阀工作过程, 改变制冷剂热力性质等, 从而导致压缩机的制冷量和性能系数下降。

冷冻机油与通用机油的区别

冷冻机油又称为冰车油，是一种凝固点或流动点很低的润滑油，且能经久耐用，主要供各种往复式冷冻机润滑之用。冷冻机油如果用于电气冰箱、冷气机等，更应不含丝毫水分，以免在冷冻系统中结冰而阻塞通路。如果冷冻机为离心式而且轴承润滑油不致混有冷媒者，通常可用循环机油润滑而无须采用冷冻机油。通用机油是供一般润滑及冲洗引擎用的机油，称为通用机油。通用机油也按SAE黏度的不同分为SAE10、20、30、40、50等数种。

溶水油的防锈特性有哪些?

溶水油又称调水油、矿油性太古油或乳化油，油中含有乳化剂，所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳状，供液压系统、切削、金属加工等润滑之用。调配溶水油乳液时必须把油倒入水中，同时剧烈搅拌。不加水的溶水油，具有良好的防锈特性，可供钢铁或非铁金属防锈蚀用。切削油主要供金属削切等加工时保护车刀，增强加工用品的光滑性用。一般的切削加工，可用锭子油或通用机油润滑及冷却；不易切削的金属，韧性金属等，必须采用含有氯、硫等极压添加剂的切削油润滑。

普通润滑油换油里程相对较短

普通润滑油换油里程相对较短，一般为2万公里，而当前市面上出现的长效里程润滑油，换油里程可以达到5万公里、8万公里、10万公里、12万公里、甚至15万公里，换油周期、里程大幅提升。长效里程润滑油的原理其实很简单，就是将普通润滑油的各项性能提升到，从而延长使用寿命。

与普通润滑油相比，长效里程润滑油通过加入更优异的添加剂，使其具有了氧化稳定性、超凡的抗磨损性能、的润滑性能、优异的抗剪切稳定性等，还能使附着在磨损件上的油膜保持不变，提升低温、启动时对零部件的保护作用，从而有效延长润滑油使用寿命，当然要达到长换油效果，对零部件工艺水平的要求也更高。