模具的型芯和型腔合并成一个零件在多任务机床上被并行加工。使用具有柔性的倾斜铣削主轴(b轴)和反向的车削主轴(c轴)，长方形工件的四个侧面和背面上的冷却孔由铣削完成。型芯和型腔零件在工件仍合并成一体时被加工。通过车削主轴的旋转和铣削主轴倾斜的协调，优化刀具的定向能获得表面粗糙度的改善和刀具寿命的提高。工件还可周期性地反转以利倾倒切屑。

    车灯电铸模具的表面性能反而比基体差。采用热处理新技术是提高模具性能的经济而有效的重要措施。模具热处理工艺包括基体强韧化和表面强化处理。基体的强韧化在于提高基体的强度和韧度，减少断裂和变形。表面强化的主要目的的是提高模具表面的耐磨性、耐蚀性和润滑性能。

    在进行电铸模具设计时，应着重考虑的是:设计凸模时必须注意导向支撑和对中保护。对夹角、窄槽等薄弱部位，要以圆弧过渡，圆弧半径R可取3~5mm。

    将被腐蚀的铜雕置于倍半碳酸钠溶液中浸泡，使铜的氯化物逐渐转换为稳定的铜的碳酸盐，铜雕的氯离子被置换出来转入浸液中。浸液需定时更换，直至浸液中无氯离子出现为止。随后将器物用蒸馏水反复清洗，除去碱液，干燥后封护。

    结果表明,随沉积电流密度的增大,由于电铸层锰含量升高和晶粒尺寸减小而使电铸镍锰合金的显微硬度和强度升高,延伸率降低。电铸纳米晶镍锰合金具有较高的显微硬度和强度。

    车灯电铸模具工艺简便：由于用电铸法生产，不用任何模具，整个生产流程只需一张菲林。省钱、省时。生产单位接单后，一般当天能出样，隔天能出产品。整个生产过程只要一电铸标牌的第三个特点是对环境污染程度轻微。与其它方法生产金属标牌对比，电铸标牌对环境的污染程度为轻微。因为：它不用腐蚀，第二它所需电铸的面积是常规标牌面积的1/7左右。

    本公司依靠科学管理技术，严控生产程序，严格品质标准。持续不断的完善品质与提高管理，以创造少缺陷的产品为经营目标。以人为本，诚信、创新的企业经营理念，不断为客户开发产品，以过硬的技术吸引人，以同行业较合理的价格，取信人，以超快的速度满足人，以更好的服务感动人。