和亚电铸件的纯度高、应力小、耐磨、耐腐蚀、按键问题解决。根据客户的不同要求,生产各种不同类型的电铸产品

金属镍具有良好的物理化学性质和化学稳定性，优异的机械加工性能和力学性能，其电铸成品具有高度精密性。镍在简单金属离子的溶液中可以获得结晶细致的镍镀层，还能与许多金属共沉积而获得合金镀层，使金属镍的力学性能得到改善和加强[1]。因此，镍是电铸过程中重要的金属之一。一般来说，提高酸洗温度会加速与改善清洗作用，但也可能增加表面污染或损坏的***。

与铸造及粉末冶金相比，电铸合金的机械性能更好。Yeh等[30]研究了镍铁合金压模的微观机械性能，发现镍铁合金颗粒的硬度可超过9 GPa，通过控制电流密度和周期转向可得到粗糙度小于10 nm、摩擦因数为0．2的镀层，说明铁的加入可***颗粒生长，促进致密镀层的形成，提高镍铁合金的机械性能。无论是金属原型还是非金属原型，在电铸前都要进行适当的前处理加工，使电铸层能可靠地在原型表面生长出来。

②油漆底层用磷化膜

增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5 g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10 g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。

（2）冷加工润滑用磷化膜

钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。

（3）减摩用磷化膜

磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。