电动葫芦制动器在检查是否符合使用要求时,需要注意以下几点:
制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现像,制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀,无影响制动性能的缺陷和油污在(不适用于制动电机)。
制动器的推动器无漏油现象(不适用于制动机)。
制动器调整适宜(不适用于制动电机)。
制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷(制动片磨损达元厚度的50%或者露出铆钉时报废),液压制动器无漏油现象。
电动葫芦起升和动臂变幅机构采用常闭制动器,回转机构、运行机构、小车变幅机构的制动器能够保证起重机械制动时平稳性要求。
手拉葫芦链条的规格以及数量直接影响着其吨位的大小,吨位越小的手拉葫芦所用的链条直径越小数量越少,反之亦然,下面具体来看每个吨位手拉葫芦所用链条直径及数量。 1吨的手拉葫芦下吊钩连接处使用的是一根6mm规格的链条,2吨手拉葫芦在下吊钩的连接处使用钩架进行连接的,这时可以有两条起重链同时穿过,所以在使用的时候,是两条6mm规格的链条同时进行工作的,也可以采用8mm的单链。同样3吨采用双链8mm规格的链条或者可以采用10mm的单链。 使用单链手拉葫芦来吊运货物时,明显的比两条链条工作时更加的省力,不过它的起重量就要减半了。操作使用不当:极频繁地接通和切断电动机起动电流,将导致接触器使用寿命缩短,给环链电动葫芦的安全运行埋下隐患。一般两吨及两吨以上的手拉葫芦采用的是双链的链条进行工作的。
电动葫芦沉车的预防措施
从电动葫芦沉车的原因及使用维修的经验中,总结出如下防治沉车的措施: 1、禁止使用不合格的备品备件 制动环、弹簧、弹性联轴节的胶皮环是易损件,更换频率高,它们的质量好坏直接影响到吊车沉车的发生。因此对这些零件的备品备件要严把质量关!装配使用前,要严格检查制动环的尺寸、锥度是否达到设计要求;检测弹簧的强度够不够;目前,德国、英国、法国、美国和日本的电动葫芦公司都已采用电动葫芦模块化设计,并取得了显著的效益。检查弹性联轴节胶皮环的材质与设计要求是否相符、有无缺陷等。 2、定期更换弹性联轴节的胶皮环 弹性联轴节位于卷筒内部,由胶皮环撕裂而引发的沉车具有隐蔽性,造成的危害较大!因此我们特此规定,无论吊车有无沉车迹象,一个半月更换一次胶皮环,争取把沉车隐患降到更小。另外,在巡检和电动葫芦的使用过程中,如果发现卷筒内部有异常响动,电动葫芦立即停止使用,解体吊车,检查弹性联轴节是否损坏。 3、电动葫芦初次安装和检修完毕后要试车,检测吊车是否沉车,有无其它异常情况。 经确认运转正常后,方能投入使用。 4、建立巡检制度,争取把沉车隐患消灭在萌芽状态 规定检修人员和设备管理人员每天上、下午巡检两次,***检查管辖内的吊车沉车及运转情况,一旦发现有沉车迹象,立即停止使用,禁止吊车“带病”运行。
电动葫芦在维护***方面应该注意的地方
(1)根据电动葫芦使用说明书的要求,定期对电动葫芦的各润滑点进行润滑,如减速箱、轴承、钢丝绳等,并且润滑剂要符合说明书的要求。具体要求是: 1)起升和运行机构减速器内,在使用前应加注滑润油,粘度要求比较大的机油量不易过多,油面以减速器的低一轴心为限,开始使用一个月时,更换一次油,以后半年更换一次。 2)钢丝绳润滑时.禁止用乎直接把润滑剂涂抹正在工作的钢丝绳上、防止钢丝绳表面的毛刺及裂纹把手损伤,应该使用硬毛刷或使用四周经过刨光洁的木板。冬天里,由于温度低。润滑钢丝绳时,应先把润滑剂加热熔化后进行润滑。 3)轴承多采用钙基润滑脂进行润滑。 (2)定期对各易损件进行检查,如制动环、齿轮等,发现问题及时处理。电动葫芦经过清洗和维修之后,需要空载运行之后,保证运行安全性和可靠性之后,才能再次使用。 (3)CD型电动葫芦检修后总装时,建议应直立装配,减速器在下面,当卷筒和外罩装在减速器上以后,再装电动机,然后将葫芦水平放置,再装小车和电气装置。(保定大力)
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