起重机类：LD单梁起重机、LX单梁悬挂起重机、LH葫芦双梁起重机、QZ双梁抓斗起重机、QD吊钩桥式起重机、QE双小车吊钩桥式起重机、MH葫芦门式起重机、MG双桥吊钩门式起重机、L单主梁门式起重机、QD电动双梁起重机、电动单梁起重机、桥式起重机、工程机械、高空作业车、升降平台、登车桥、及各类非标起重机的制造、改造、安装、维修、***等。6，尽可能采用采集系统的动作反馈，并判断系统的运行是否正常和受控。

选择起重机主要考虑以下三个问题：机械的机动性、稳定性和对地面低比压的要求，采取桁架臂式（机械传动）还是采用箱形伸缩臂式（液压传动）起重机合适，是否采用***起重机等。

【山东鲁新起重向您推荐----桥式起重机】

桥式起重机的正常作业流程（一）：

1、卸车皮 桥式起重机厂家，装料必须听从地面人员指挥 桥式起重机维修，装卸在选***置，严禁废钢乱堆乱放。

2、吸铁盘吸料严禁从通车道和人行道经过。

3、进料天车用龙门架套挂料罐时必须听从地面人员指挥，进行慢进点动操作，如无人指挥可拒绝作业。

4、挂好料罐后必须进行负载测试，验证刹车完好后方可起吊。

5、严禁吊着满料罐停在空中或放在电炉平台或从设备、人顶上经过。

6、放料罐或穿料罐时，必须与地面作业人员配合协调好，须听从指挥，点动作业。

7、更换炉体时，吊炉天车须进行检查测试，起吊前进行负载试吊，确认无电气、机械故障且刹车完好可靠时方可起吊，换炉过程中须听从起重工的指挥。

8、放钢天车在吊钢包前必须对该车进行仔细检查，发现有异常及时汇报，不得迁就使用。

山东鲁新起重设备有限公司以信誉为依托，追求务实、稳定的，山东鲁新起重设备有限公司严谨的质量管理确保我们的每一台起重机都能安全、实用、美观，充分满足用户需要。

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桥式起重机轨道的类型以及安装方式

1，桥式起重机轨道的类型：

　　起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。闭式减速机的齿轮都装在壳体中，可以避免灰尘等***，同时可采用油浴润滑，使用寿命明显提高。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成.

　   起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨,标准长度为9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨,属于重轨。标准轨长度有12150m和25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨,通常长度5～12m。轻轨用钢,多是普通碳素结构钢的镇jing钢和半镇jing钢,为提高钢轨的耐磨性和耐腐蚀性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。减速机是桥式起重机上的重要传动部件，它的作用是降低电动机的转速，同时增加输出转矩，简而言之就是“减速增扭”，以顺利驱动相应的机构工作。

2，桥式起重机轨道的安装方式：

　　用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土。

　  预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。桥式起重机的起升机构速度闭环控制通常采用测速发电机反馈形式，行走机构的采用转子电压反馈形式。

　　桥式起重机在正常工作状态下，减速机的声音是很小的，如果减速机的声音不正常变大，甚至成为噪音，那么很可能是减速机出现故障，需要及时解决。

　　如果减速机出现连续的清脆的撞击声，则有可能是齿轮表面出现较严重的伤痕或在齿轮表面上粘贴有其他杂物，这时可以采用锉刀或油石将伤痕磨平、清除杂物。

　　如果出现无规律的噪音，则要根据减速箱齿轮的形式不同分别处理。斜齿轮减速箱是由于斜齿轮的螺旋角不一致导致的。其他类型的减速箱，可能是安装齿轮轴两端的箱体孔同心度超差过大。出现这两种情况，一般不容易修复，建议更换减速机。也有可能是轴承在装配时落进杂物，使轴承的倾斜度或间隙不满足要求，这时只需要检查确定故障，清理干净即可。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮。

 　  出现断续的嘶哑声，是由于缺少润滑油，需要及时加注齿轮油。出现较大的冲击声则很有可能是轴承发生较为严重的损坏，需要更换新的轴承。如果出现的是周期性的响声，则多数是由于齿轮加工制造的误差太大导致的，更换合格的齿轮即可解决。