双梁桥式起重机运行机构：

本电动桥式起重机的运行驱动机构，具有如下特征：

1、采用分别驱动方式，每个主动车轮有自己的一套驱动装置。每套驱动装置之间没有机构联系，但却有电气联锁。当一边的电动机发生故障或停止运转时，另一边的电动机则因继电器的过渡跳脱而使之随即停止工作。

2、采用负载能力高的（与相同传动参数的渐开线型齿轮传动比较）因弧齿轮减速箱。由于啮合上的物点，从而也改善了由于机件变形而引起的齿廓上载荷分布不均的影响，降低了传动的耗损。

3、机构部件的联系全部采用齿轮联轴节。

4、采用交流液压的块式制动器，制动轮与齿轮联轴节联合在一起。

5、主动车轮和被动车轮的构造装配形式与小车类同，从而保证了起重机车轮装置的快速装拆和检修。

6、所有机构均采用圆锥滚子轴承。

7、采用分散润滑方式。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。5、在桥式起重机上，为了限止检修人员在桥架下发生触电的意外事故，所以在操纵室通往桥架走台“舱门口”和通往端梁的栏杆门上，装设有特殊的安全装置，在开启舱门口盖或栏杆门时能自动切断接触器的吸铁线圈的电路。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

   您的愿望就是“鲁新设备”人的追求，愿“鲁新设备”人在您经济产业腾飞的道路上，祝您一臂之力。

      高调速比的桥式起重机就是指机构的调速比大于或等于3。一般分为3~5、5~10、10~20和20以上4个档次。调速比越大，技术难度越大，设备费用越大，维修难度也越大。　　 为什么要选用高调速比的桥式起重机呢？因为所谓的低调速比起重机实际上就是相当于不能调速，只适用于一般用途的桥式起重机。一般设有缓冲器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防风夹轨钳等。而有些起重机，要求在吊运物到位时需要有一个低速，以便准确到位。而在吊运过程中往往需要有较快的速度，可缩短吊运时间，提高生产率，如桥式起重机各机构只有一种速度，就不能同时满足准确到位和提高生产率两方面的要求。

      吊运精密设备的起重机，准确到位显得特别重要，如果采用普通调速比的起重机往往只能把速度设计的很低，这样虽然可以达到较为准确的到位，但在吊运过程中，速度特别慢，生产率很低。②检查所有零部件有否伤损和锈蚀，特别是滚动轴承、齿轮、齿轮联轴节等处的锈蚀情况。而要求高生产率的起重机，往往把速度设计的很快，但到位的准确性就很差，司机为了能准确到位，往往采用点动的办法，把吊运物一点一点的移位，点动的次数太多，对起重机的控制系统有较大的伤害，容易发生故障，而且起重机的结构和制动系统受到冲击和磨损也相对较大，降低了整机的使用寿命。

　　 如桥式起重机各机构能有两种以上速度，***要求和生产率两者之间的关系就很好处理了。如采用变频调速系统，桥式起重机各机构的速度均属于无极变频，而且可以通过电气系统设计，全部实现两种速度控制，在吊运过程中使用快速，可保证生产率；到位时使用低速，可保证准确到位。您的愿望就是“鲁新设备”人的追求，愿“鲁新设备”人在您经济产业腾飞的道路上，祝您一臂之力。吊运不同精密程度的设备，可以选用不同的调速比，准确到位要求高的，可以选用大的调速比。

桥式起重机安全预防措施

　1、 凡购置、引进、安装、技术改造的专项设备必须符合***有关质量技术监督、安全卫生规程标准，特别是对***性大的起重机械选型和采购要事先征得安全、设备部门的认可。

　　2、 所购置的起重机在制造厂出厂时，要经过当地市级质量技术监督部门安全技术检查，并取得《起重机安全技术监督检验证书》后随机发出。

　　3、 起重机械的安装单位要取得资格证书，安装人员要有相关证书方能从事起重机械的安装并报送上级安全、设备主管部门审查备案。

　　4、 起重机在交付试运行前，安装单位首先要自检，并填写自检报告，交接收单位进行预验收合格后（应有完整记录），由上级主管安全、设备部门检测、验收认可，方能投入试运行。

　　5、 正式验收必须按照上级主管技术、安全、设备部门的规定及劳动保护“三同时”管理标准要求执行。

　　6、 加强对起重机的管理。认真执行起重机各项管理制度和安全检查制度，做好起重机的定期检查、维护、***，及时消除隐患，使起重机始终处于良好的工作状态。

　　7、 加强对起重机操作人员的教育和培训，严格执行安全操作规程，提高操作技术能力和处理紧急情况的能力。