KBK-D电动葫芦桥式起重机的设计制造遵循《TSG Q7002-2007桥式起重机型式试验细则》，与PK电动环链葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机。起重量0.125~3.2t，跨度2~8m，运行速度11m/min，如果有特殊要求的可另外设计制造。KBK起重机达到现场后，首先按装箱单清点，技术文件和随机零件是否齐全，检查桥架部件在运输过程中是否有损坏和变形，发现问题及时处理。

    KBK起重机先导控制油路在使用中出现的三种故障及排除方法：

　  一是先导手柄操作的微动性变差，即KBK起重机变幅、起升机构在吊重作业时柔性变差，操作变幅时变幅缸不能缓慢伸缩，整个吊臂起落幅度很大，不能完成精吊装作业；KBK起重机其实是一个系列，属于悬挂单梁的一种，但是不采用工字钢，多用C型钢及吊挂件组合。起升机构也存在同样的问题，重物起吊不能微动，经测量，先导油路的控制压力正常（一般为3MPa)。其次，检查先导比例阀（操作手柄阀），没有泄漏。后，怀疑回油压力高，使主阀芯两侧压差变小，导致主阀芯开口量与先导比例阀位移量不成比例。经询问用户，两年中不曾清洗过回油滤芯。打开回油滤油器发现，回油滤芯已被污物堵塞，更换新滤芯后动作***正常。  

　  二是吊重时起升机构抖动，在吊重作业时发现，卷筒时转时停，不能连续工作，并有明显的振动。当加大发动机油门时，故障依旧，同时还伴有发动机憋车的现象。经测量，在起升机构液压油路中，节流阀之前进入制动活塞的控制油压力正常（1.5-1.8MPa）。其次，排除了起升平衡阀被污物卡住的可能性。后，判断制动油路单向节流阀可能被堵，拆检单向节流阀发现，阀芯上0.6mm的节流孔已被污物堵塞，使节流阀之后进入制动活塞的压力油被节流，压力低于1.8MPa，制动活塞不能完全打开，清除污物后，起升机构工作***正常。KBK轨道使用条件一、这类轨道不能存在超载使用，更加不可以搭配工作人员或是货品之外的东西。

当在使用KBK起重机搬运物料时，KBK起重机的大车、小车及提升机构的运动通常由各自的操作指令***地控制；当搬运物料到达目标位置时，由于受大车及小车加减速的影响，载荷会出现令人讨厌的摇摆现象；如果两个或多个起重设备都从同一个电源供电，则每个设备上都应装有一个隔离开关，这个隔离开关可以使每台起重机单独维护修理。当载荷摇摆时，卸载作业就不能进行。下面就让我们一起来看一下KBK起重机载荷摇摆的原因有哪些吧。

   出现以上情况时，只有熟练的操作工才有可能靠控制大小车的运行来消除摇摆。但是，这需要操作工非常熟练的操作技巧和高度的专注。消除载荷的摇摆并且精微地调整载荷到达目标位置需要很长的操作时间，这个时间大约占整个搬运工作所需时间的三分之一左右。

   另外，KBK起重机快速运行会引起载荷太大的摇摆。过大的载荷摇摆对现场作业人员的人身安全造成威胁。载荷摇摆也增加载荷及周围货物被损害的可能性。载荷摇摆已成为限制KBK起重机提高搬运物料效率的一个主要因素。