KBK-D电动葫芦桥式起重机的设计制造遵循《TSG Q7002-2007桥式起重机型式试验细则》，与PK电动环链葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机。2、KBK起重机起吊时应先缓慢的试吊，当刚离车皮时，应检查吊重、松扣、切绳等现象，确认无问题后再正式起吊，缓慢平缓地放在以准备的车上，以便搬运。起重量0.125~3.2t，跨度2~8m，运行速度11m/min，如果有特殊要求的可另外设计制造。

KBK轨道使用须知事项

　　一、在开机工作之前，必须要为起重装置进行有效的检查，确保没有零件松动、设备性能完好等基本问题。

　　二、为传动部位、零件以及重要结构进行润滑措施，增添符合规定的润滑产品。

　　三、每次开机之后都需要进行空运转的试运行，这个时候确保设备性能没有问题之后，才可以投入正式工作状态。

　　四、使用完毕之后，工作人员需要等到KBK轨道安全落地之后才可以按照规定的步骤关机，并且离开现场。

　　五、根据KBK轨道以及相关配置的用具、设备等的使用频率，制定一个完善有效的***方案，定期为起做好相应的清洁维护、检修***工作。并且在每次做完***之后，采取相应的文字记录，确保设备在发生故障之后有迹可寻。

　　这几年起重设备逐渐渗透到各个领域和行业内，以上就是我们针对KBK轨道的基本使用条件和在使用过程当中，值得注意的相关事项。希望通过上面的简单介绍，能够让商户、使用者们在操作这类起重装置的时候，做出更加正确的决定

 金属结构件是组成KBK起重机的重要结构,在起重机出厂前的检验需满足以下要求:

   一、KBK起重机的金属结构应当具有满足安全使用的强度、刚性和稳定性,应当符合GB/T3811《起重机设计规范》的有关要求.

   二、结构的设计必须考虑到制造、检查、运输、安装和维护等的方便和可能性.露天工作的结构,必须避免积水.

   三、主要受力构件的母材厚度的选择应当根据起重机的实际工作环境考虑结构的腐蚀影响.

   四、当KBK起重机的主要受力构件失去整体稳定性时不应当再修复,应当报废.

   五、主要受力构件发生明显腐蚀时,应当进行检查、测量和计算.当核算出的承载能力不能满足额定承载能力时,应进行维修,达到使用要求,或者进行改造降低额定起重量,否则应当报废.

   六、主要受力构件产生裂纹时,应当根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或者改变应力分布的措施,否则停止使用.

   七、主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常、安全运行时,如果不能修复,应当报废.

   八、结构件需要焊接修理时,所用的焊接材料应当符合原结构件的要求,焊接质量应当符合相应要求.

  KBK起重机经过一段时间的工作后，会在起止时出现扭晃的情况，对设备造成下列影响：

   1)使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。

   2)加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的***。

   KBK起重机产生扭晃的原因：

   1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

   2)车轮结合键松动。

   3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。

   4)分别驱动的KBK起重机两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。分别驱动的KBK起重机，两台电动机参数不配套，造成不同步。

   5)两个抱闸松紧相差太大。