KBK轨道 投入使用

●设备投入使用前，工作区域必须有醒目标记或派专人进行现场安全监护；检查供电电源的电压、频率是否与产品铭牌上规定一致；检查起重机所有安全距离；检查起重机运行机构在轨道全长是否存在运行阻碍。

●设备投入使用时只允许接受过操作培训的人员进行操作。

单（双）梁悬挂起重机的所有运行轨道必须位于同一水平高度；起重机吊环组件在工厂已预先组装好并铆接固定，不准拆卸吊环螺母及球窝连接；安装时应注意允许的KBK-D电动葫芦桥式输送机跨度尺寸和悬臂长度。

1) KBK电动单梁悬挂输送机的安装（参见图11、12、13）

●根据KBK电动单梁悬挂输送机跨度要求将主梁吊环固定在起重机单主梁上。

●将KBK电动单梁悬挂输送机单主梁吊环与轨道上的小车连接。

●主梁吊环之距离应小于轨道跨度10mm~20mm。

●        放入小车、电缆滑架/电缆小车，固定内置缓冲器，安装带缓冲器的端盖和端盖电缆夹。

  KBK起重机经过一段时间的工作后，会在起止时出现扭晃的情况，对设备造成下列影响：

   1)使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。

   2)加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的***。

   KBK起重机产生扭晃的原因：

   1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

   2)车轮结合键松动。

   3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。

   4)分别驱动的KBK起重机两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。分别驱动的KBK起重机，两台电动机参数不配套，造成不同步。

   5)两个抱闸松紧相差太大。