电动葫芦支承副臂的三个支架受力分配不协调。中支架因承受大部分力而变形较大，使副臂倾斜，在长轴上产生弯矩，导致长轴及销轴难插拔

   创份前支架结构型式不合理，副仲前端靠前支架的长轴与吊臂连接见图，中部靠副嘴下面的滚轮支承在中支架上，可认为副份是靠前端和中部两点支撑的，一旦中支架受力变形,副胃就会向外倾斜，从而产生弯矩，长轴受力导致其插拔困难。

   副臂前支架位安排不当。由于前支架位安排过于靠前，打开副臂时其离中支架根部的距离较大，使副竹分配到中支架的力对其根部形成的弯矩很大，造成中支架挠度很大。

电动葫芦起重机有两种角色（***使用，配合大型机器作为主要起升配件），电动葫芦起重机结构小，操作方便。安装质量好坏是保障后期设备能够保持良好工作状态的前提条件，安装是否到位决定了它的使用寿命。

安装过程中应注意的事项有：

为避免电动葫芦起重机在行驶的过程中运行到轨道末端时不会出现脱轨或者是碰撞***机体，那么应在运行的轨道两端上安装好一些缓冲装置起到吸收冲击力的作用。

为确保用电安全应设置接底线，在安装之前应检查零部件是否有损坏或者是自身缺陷的，如果发现应及时的进行修复或者更换。安装的工序过程应严格按照操作工序要求进行，操作人员应增强自身的安全意识对安全隐患保持零容忍的态度。

无论是以安全角度还是经济角度来讲，对初次安装完毕的设备进行检查验收是非常有必要的。我们主要检查的项目包括以下几点：

检查部件是否有在安装环节损坏的，电气设备的线路连接是否安全可靠，安全保护装置是否存在一些失灵或者是异常故障等情况。对于关键零部件是否润滑到位，车轮与轨道结合之间是否安全可靠等。

【产品特点】

1.环链电动葫芦刹车集合多名日本电动葫芦业采用国际较为***的技术特别设计的。环链电动葫芦的刹车系统是“电磁刹车”，电磁刹车是独有的刹车设计，其特点在于即使在满载的负荷下当电源关闭的同时，刹车立即发生作用。

2.高强度锻打吊钩：吊钩是以高抗拉的钢材锻造而成，并且经过热处理以符合强度及硬度的需求，该吊钩在非正常使用环境下只会发生变形而不会发生断裂情况。下吊钩可以水平旋转360°，并且配有吊钩***片以确保起降时的安全性。

3.极限开关：上下极限开关可再起升下降时超限自动断电，防止链条超出，确保安全。

4.相序保护继电器：相位保护继电器的电路设计可以保护及避免当电机电源的相位接错时不至于使电机烧毁。

5.36V安全电压控制开关防水：保护操控者的人身安全。

6.380V转36V安全电压的变压器。

7.采用80级渗碳链条，更耐用，更安全，使用寿命长。

8.航空插头：更加安全可靠。

9.高强度铝合金外壳更加轻便容易散热。

环链电动葫芦是一种新型小型起重设备，是起吊、运送、装卸货物、工件的理想设备。广泛用于模具加工车间，机械制造，物流，造船，仓储，桥梁建设，各类商店及各种现代化的生产流水线工厂。为抓斗提供开闭、起升的动力装置是以CD/MD型电动葫芦改进优化的产品，结构简单、通用性大、互换性好3。环链电动葫芦在空间较小的工作场所使用更是灵活迅捷，安全方便。与CD，MD钢丝绳电动葫芦想比，环链电动葫芦具备以下优点：自重轻，极限尺寸小，工作级别高，安全性能好，可靠性高，故障率低，链条在链轮中运行，不易脱落或跳槽，使用更加稳定。工作噪音低，过载能力强，制动力大等。

 手拉葫芦链条的规格以及数量直接影响着其吨位的大小，吨位越小的手拉葫芦所用的链条直径越小数量越少，反之亦然，下面具体来看每个吨位手拉葫芦所用链条直径及数量。    1吨的手拉葫芦下吊钩连接处使用的是一根6mm规格的链条，2吨手拉葫芦在下吊钩的连接处使用钩架进行连接的，这时可以有两条起重链同时穿过，所以在使用的时候，是两条6mm规格的链条同时进行工作的，也可以采用8mm的单链。环链电动葫芦刹车集合多名日本电动葫芦业***采用国际较为***的技术特别设计的。同样3吨采用双链8mm规格的链条或者可以采用10mm的单链。  使用单链手拉葫芦来吊运货物时，明显的比两条链条工作时更加的省力，不过它的起重量就要减半了。一般两吨及两吨以上的手拉葫芦采用的是双链的链条进行工作的。