(1)路基承载能力：轻型(起重量30kN以下)应为60～100kPa;中型(起重量31～50kN)应为101～200kPa;重型(起重量150kN以上)应为200kPa以上;

(2)每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±3mm;

(3)在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于171000;

(4)钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m，接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得大于2mm;

(5)距轨道终端lm处必须设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径。在距轨道终端2m处必须设置限位开关碰块;

(6)鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠。

随着汽车市场竞争的不断加剧，汽车产品的生命周期逐渐缩短。汽车行业过去采用的大批量单车种线的生产模式已无法适应当前发展的要求，因此多品种的柔性化生产方式越来越多地应用在汽车生产中，尤其对于汽车焊装生产这一复杂的***化制造过程来说尤其重要。

50年前德马格研发制造的KBK柔性组合式悬挂起重机彻底颠覆了世界对产线物料输送设备的固有观念，其标准化柔性化的设计，合理的改善了厂房的空间利用率，并有效提高了产线生产效率，将流水线生产带入了一个全新的时代。KBK柔性组合式悬挂起重机的出现也恰恰迎合了柔性化生产的发展趋势，其采用德国进口的柔性高锰钢作为轨道材料，多次加工成型无变形，自身轨道可进行水平调节，安全可靠，德马格凭借严谨的设计，系统的方案以及精准的安装，在业内广受好评。如果这种操作不能由简单地拆下端盖来完成，则必须拆开轨道接头的连接。德马格KBK柔性组合式悬挂起DC系列环链葫芦组合而成的物料运输系统，匹配性及运行稳定性极高，彻底实现了汽车生产线物料运输顺畅，***精准，工作强度下降的要求。

KBK起重机标准组件的装配和安装的安全规则

A、KBK起重机标准组件只能使用原装部件，丢失的零件如螺钉、开口销、销轴和类似物件不得更换。

B、采用螺栓连接必须拧紧，螺栓紧固件在拆装五次后必须更换；只有适当的拧紧力矩才能确保螺栓固件不松脱。

C、检查开口销是否穿过吊杆和球杆的孔，只有这样紧固件才不会松脱。

D、当载荷悬吊于起重机悬臂部分时，检查起重机另一端是否翘起。

E、运行轨道吊挂装置周围应有足够的空间用于维修或提供自由通道。

F、在完成组装工作后必须进行检查；小车通过轨道接头时运行是否平稳；滑触线导体对接口是否对正；集电器接触是否安全可靠；拖动电缆运行是否平稳；建筑物、机械设备和类似物体相邻部件的安全距离。

G、必须提供与电源输入和输出点相同数目的接地保护连接点。必须尽可能地分别断开每个连接。

H、必须提供一个供电电源连接开关，用于连接电源与KBK起重机的电源线，它能切断起重机的所有相线，确保该开关置于靠近起重机且容易接近的地方，该处应有醒目标志。

Ⅰ. 如果两个或多个起重设备都从同一个电源供电，则每个设备上都应装有一个隔离开关，这个隔离开关可以使每台起重机单独维护修理。

1、KBK起重机工作环境  在允许的起重机工作环境中作业，是保证起重机安全作业的重要前提条件。对周围工作环境的正确判断，是从事起重作业的各种人员必须掌握的重要技能之一。

2、工作环境的判断及技巧。

① 风力的判断。

② 夜间工作时，工作场所应备有足够的照明，保证死机能看清重物运行、***吊挂情况及放置重物的地方。

③ 被吊物在死机视线盲区时，要连续鸣笛运行。

④ 雨雪天工作时，车轮容易打滑，运行机构的制动操作应有一定的提前量；起重操作注意观察起重机及车轮状况。

⑤ 流动式起重机、塔式起重机在雨雪天气工作，轨道基础的情况要有专人进行观察监护。

⑥ 大型臂式起重机，在磁场（电台、、微波站）附近作业时，起重机本身相当于一个天线，可能会使吊钩上带电。手接触到的吊钩时，有麻电的感觉，严重时会电ji灼伤手掌。当起重机的高度、尺寸达到某一界限是，就会使吊钩上带电。起重机紧急停车后如果满足以下条件，可以重新启动设备：造成故障的原因已经排除，且损坏机件已经更换。作业前用万用表或电笔测试，然后进行放电。若还不能解决带电问题，可在起重机上安装一个林敏度较高的谐振回路，来减弱吊钩电压，保证起重作业安全。

3、禁忌

① 露天工作的KBK起重机，当风力大于6级时，一般应停止作业；对门座起重机等在沿海工作的起重机，当风力大于7级时应停止作业。

② 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不能进行起重作业。

③ 一般情况下，雨雪天（不影响作业除外）要停止作业。

④ 在磁场附近作业，若吊钩上带电，带电未消除或未降低电压，不准进行起重作业。