桥式起重机属于特种设备，操作过程有很多注意事项。不按照起重机的操作规程操作，很有可能造成安全事故。因此，桥式起重机一定要有专人操作，并且操作员应通过培训，取得起重机械作。

　　某贮运公司一金属材料仓库利用一台单梁桥式起重机吊运钢板，钢板垛之间距离较窄，吊物运行不通畅。该公司为该台单梁起重机配备了一名专职操作员。如因保管不慎零部件有锈蚀，必须把该部件拆开，用煤油洗净，涂上防护油，再接图纸和技术要求重新装配。多年来，虽然吊运过程不是特别简易，但是一直未发生过重大事故。不巧的是，一日临近下班之时，一辆货车开进仓库停靠在一垛钢板旁边准备装货，平时负责专门吊装的操作人员脱岗不在场。而货车司机又催的比较急，便由仓库的一位管理人员吊装钢板装车。该管理人员虽会操作起重机，但不甚熟练，在吊装钢板时，由于按错手电门，致使起吊在空中的钢板没有向货车方向运行，而是朝改名人员所站的位置运行过来，该人员所站的位置处在两个钢垛之间，无处躲避，被钢板砸中，酿成一起重大事故。

　　 发生这起事故的直接原因是该人员不熟悉桥门式起重机的操作，按错按钮，导致起重机朝着预期相反的方向运行。经常检查维护减速机的齿轮箱，发现齿轮的轮齿根部出现裂纹的时候，要及时更换齿轮，这种现象一般是使用次数达到一定数量的时候，减速机发生了疲劳。其次是操作者选择的站立地点不对，没有站在空旷地带，而是选择了狭窄且不易躲闪的地方。操作者属于无证操作，没有经过正规的培训，缺乏自我保护意识。

　　所以，桥式起重机操作人员一定要是经过培训的专职人员，善于观察环境，选择合理操作地点，熟悉桥式起重机的各个动作及操作按钮，懂得在运行之前先点动一下，然后再正常行走。工作中能够做到精力集中，不然后患无穷。

　　桥式起重机各机构的调速方式有很多种，如串电阻调速，变频调速，涡流调速，定子调压调速，串接晶闸管调速等。各种调速方式均有利弊，可根据实际需要来确认用哪一种。下面我们就来看一下晶闸管调速在桥式起重机上是如何应用的。

      在交流绕线转子电动机的转子回路中，串接电阻和两个双向晶闸管。当晶闸管导通时，电动机运行在转子串电阻的特性上，输出电动力矩。因此对于起重机多数人的印象也就是横跨于厂房两端的一个桥，对于桥的品质当然是看会不会断了，根据钢材的特性我们知道，其实起重机械的桥架部分断的可能性几乎为零，所以说采购桥式起重机我们的注意点应当不是结构部分，而应当关注平常看不到的其它部分。当晶闸管关断时，电动机转子开路，没有力矩输出。人为的控制晶闸管快速导通和关断，可以使电动机运行在某一特定的速度区域内。

      桥式起重机各机构在工作时，当电动机速度小于给定速度时，晶闸管导通，机构在电动力矩作用下加速。待速度超过给定速度很小值时，晶闸管关断，电动机无力矩输出，机构在负载力矩下减速。双梁桥式起重机安装与调整介绍：起重机在运往用户途中，有可能在路途上因保管不慎而使某部分伤损或锈蚀，因此，用户对安装前的起重机必须进行检查和维护，以保证起重机在安装后能正常运转。待速度低于给定速度很小值时，晶闸管又导通，电动机又输出电动力矩使机构加速。如此反复，使晶闸管快速地通或断，就能保持机构的运行速度在给定速度的附近变化。采用电子技术，进行速度闭环控制，可以做到频繁快速转换，使机构的速度脉动很小，人眼感觉不到速度的变化。

       桥式起重机的起升机构速度闭环控制通常采用测速发电机反馈形式，行走机构的采用转子电压反馈形式。根据以上工作原理，再通过主令控制器给出各档位的速度值，即可实现调速