汽车空调铝制配件焊接项目单管压板电子线高频热熔焊接

汽车空调铝制配件焊接项目

单管压板

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。如：锤、刀、剪、钳及各类轴、凸轮、链轮、齿轮、气门、球头销、大型机床导轨、球墨铸铁的淬火。

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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时，由于感应圈不与钢板接触，所以不存在磨损，其感应电流较为稳定，保证了焊接时的稳定性，焊接时钢管的表面质量好，焊缝平整，在生产如API等高精度管子时，基本上都采用感应焊的形式。采用感应焊时，由于感应圈不与钢板接触，所以不存在磨损，其感应电流较为稳定，保证了焊接时的稳定性，焊接时钢管的表面质量好，焊缝平整，在生产如API等管子时，基本上都采用感应焊的形式。

钢丝在线退火设备一般适用于小规格（细）的铁丝电子线高频热熔焊接

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    钢丝在线退火设备一般适用于小规格（细）的铁丝 退火次数多了强度会有所减小 但是柔韧性会加大, 简单的说就是重新回炉在特定的温度下重新拉伸，改变其分子结构后钢丝绳的各个参数也会有所改变，进一步改变钢丝的强度和韧性。

     老式高频感应加热炉，高电压的获得是靠升压变压器对交流380V直接升压，其安全性差，体积庞大，且耗电量大，维修费用高。传统的煤炭烘炉加热，箱式电炉加热，气体加热等设备，进行焊接和热处理时，不仅污染环境、浪费能源、而且速度慢、效率低。

     我公司研制的铁丝在线退火设备可24小时连续工作。以电磁效应原理，使处于交变磁场中的铁丝内部迅速感应出较大涡流，从而使金属材料升温（可直到熔化）的一种电感应加热设备，也可穿透非金属材料，对金属材料局部或者全部迅速加热。

电磁加热管道电子线高频热熔焊接

青岛天润高周波电器有限公司电磁导热油的优势：

一，升温快，升温的速度要比加热圈加热的方式快很多。

二，节电效果好，电磁加热器要比加热圈加热方式节电30%以上。

三，热能量利用率高，因为电磁加热器是让料筒自身发热，不像加热圈是利用热传递方式，温棉，可以避免热能量散发到空气中。

四，有效提升产量，因为升温快，热能量利用率高，所以产生出来的产品质量更好，产量也更高

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表面淬火

感应加热表面淬火是利用电磁感应原理，在工件表面层产生密度很高的感应电流，迅速加热至奥氏体状态，随后快速冷却得到马氏体***的淬火方法，。当感应圈中通过一定频率的交流电时，在其内外将产生与电流变化频率相同的交变磁场。金属工件放入感应圈内，在磁场作用下，工件内就会产生与感应圈频率相同而方向相反的感应电流。由于感应电流沿工件表面形成封闭回路，通常称为涡流。此涡流将电能变成热能，将工件的表面迅速加热。5mm,一般用于中小型零件的加热，如小模数齿轮及中小轴类零件等。涡流主要分布于工件表面，工件内部几乎没有电流通过，这种现象称为表面效应或集肤效应。感应加热就是利用集肤效应，依靠电流热效应把工件表面迅速加热到淬火温度的。感应圈用紫铜管制做，内通冷却水。当工件表面在感应圈内加热到一定温度时，立即喷水冷却，使表面层获得马氏体***。