为了保证减速马达的正常运行，除了对齿轮，轴，轴承组合和箱体结构的设计给予足够的重视外，还要合理选择和设计注油，排油，油位检查等辅助零部件。在加工，拆卸和维护过程中，还应考虑盖板和箱座的***和提升。

减速马达变速箱的操作和维护技巧：在工作中，当发现油温升高超过80℃或油池温度超过100℃并产生异响时，应停止使用，检查原因，排除故障并更换润滑油才可以继续运作。

启动前液压马达壳体内应注满液压油,供油管路的溢流阀压力调到较低值，运转后逐渐调到所需压力。

当液压马达长期连续运转时，建议使用压力比额定压力至少降低25% 以上；间歇运转，使用压力不大于额定压力，瞬时较高压力不得大于马达规定的较高压力。

液压马达长期连续运转时，使用转速不应大于额定转速；瞬时转速不得大于马达规定的较高转速，否则将超过马达额定功率，严重缩短使用寿命。

气动马达工作原理同液压马达相似。压缩空气从输人口A进入。作用在工作室两侧的叶片上。由于转子偏心安装，气压作用在两侧叶片上产生的转矩差，使转子按逆时针方向旋转。当偏心转子转动时，工作室容积发生变化，在相邻工作室的叶片上产生压力差，利用该压力差推动转子转动。作功后的气体从输出口排出。若改变压缩空气输入方向，即可改变转子的转向。它仍然相对落后，所以如果我们需要更多的高质量和高精度的电机，我们基本上使用外国企业生产的机器。