齿形加工后进行热处理的目的，主要是提高轮齿工作面的硬度、工作强度及耐磨性，在此热处理工艺过程中齿轮类零件极易产生变形，需要精心操作，细心摸索规律，严格控制淬火时的升温时间、保温时间、工件大小和在炉内的放置方式，尽量减少工件在此过程中的变形量。热处理是齿轮加工制造中的关键且复杂的因素，其极大地影响了每个齿轮在传递动力或将运动传递到组件中的其他部件方面的性能，热处理通过改变其化学，冶金和物理特性来优化性能并延长使用中的齿轮的寿命。

      对圆柱齿轮来说，如果变形量过大，在齿面精加工过程中，存在单侧轮齿磨不出来而发生废品，或是齿形齿向在精磨中发生改变，使得接触区偏向一边，影响接触区位置，达不到要求，在齿轮类工件的生产过程中，从齿坯料的锻造，到粗加工后的热处理以及精加工后的热处理，都要严格执行各工序的工艺流程，减少废品，节约成本。在准双曲面齿轮中，齿冠和小齿轮轴线之间的距离称为偏移，小齿轮与齿冠（较大的齿轮）之间的螺旋角的差异会引起沿着齿轮间的一些滑动，但是这些滑动都是均匀的，无论是在齿形的方向还是纵向上，这也使得准双曲面齿轮箱非常平稳、安静的运行。

      东莞市万福五金制品有限公司是精密中小模数齿轮的制造商之一，本公司产品用途广泛，可用于OA产品、马达、变速机、航空航天产品配件、汽车产品配件、电钻、电锤等，欢迎大家来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！

我们在选择回转支承时，通常配合着小齿轮使用，如果所选回转支承包含一个整体的齿轮结构，选择一个与之啮合的齿轮，那么设计回转支承配套小齿轮应注意哪些问题？东莞市万福五金制品有限公司来给大家说说。

1、对于少于15齿的短齿渐开线齿轮和少于19齿的全高齿渐开线齿轮来说，它可以防止根切，齿形过薄，并且可以防止齿顶或者渐开线部分的干涉；

2、动载荷越高，齿轮齿数越少，使用悬臂式齿轮就越容易在运行中产生挠曲，这种情况下齿根处容易发生磨损，即使齿牙轮廓形状正确并且理论几何外形能够兼容也无法避免；

3、对于重载齿轮，这种做法也不错，因为它可以分散齿面上的应力，在使用悬臂齿轮的情况下，鼓形可以抵消齿轮形状偏差和运转产生的偏差，可以形成更均匀的应力分布。

齿轮传动是汽车上应用广泛的传动之一，齿轮在汽车上使用的如此广泛，又非常的重要，我们对它又了解多少呢？今天东莞市万福五金制品有限公司就来说说汽车上的齿轮的相关知识。

1、变速：通过两个不同大小的齿轮啮合，就可以改变齿轮的转速；

2、变矩：两个不同大小的齿轮啮合，在改变齿轮的速的同时，也在改变所传递的扭矩；

3、变向：有些车发动机的动力作用方向与汽车行驶方向垂直，必须转变动力的传递方向才能驱动汽车。

东莞市万福五金制品有限公司专注供应自动化机械传动配件，多年来，凭借强大的研发投入和制造技术，为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，且深受客户的好评。