浙江包氏铸造有限公司***从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。

电池包箱体轻量化设计方法主要有拓扑优化、形貌优化、形状优化和尺寸优化等。在箱体前期设计过程中即概念设计阶段一般采用拓扑、形貌和自由尺寸的优化手段；在结构设计后期，对具体的技术要求，需要详细设计时更多的采用尺寸优化、形状和自由形状优化技术，以达到具体的设计要求。

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电池箱应留有铭牌与安全标志布置位置，给***、动力线、采集线、各种传感元件的安装留有足够的空间和固定基础。所有无极基本绝缘的连接件、端子、电触头应采取加强防护。在连接件、端子、电触头接合后应符合GB 4208-2008防护等级为3的要求。

铝合金壳体。汽车动力电池包采用铝合金材料具有易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性的特点。铝合金壳体（除壳盖外）可一次拉伸成形，相对于不锈钢，可以省去盒底焊接工艺，在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致寒风质量下降等问题。

以快速低成本***C为例，与传统金属材料相比，有以下几个优点：5分钟内快速成型，适合大批量生产；高比强度，高比模量。***C比重为1.7－1.9g/cm3，代替金属材料有明显的减重效果，并具备优异的韧性；环保，超低VOC；无需铺层叠料，按重量计量物料，宝塔形叠置，大大节省预成型时 间