发动机皮带轮是汽车总成中的一种重要的机械传动部件，而这些机械轮都是靠皮带来传动的。现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。无论是发动机凸轮轴皮带，还是发动机的水泵、发电机的传动皮带，经过一段时间运转后，都容易出现松动、干燥、氧化，甚至磨损、开裂、折断。而当这些部件上的传动皮带出现异常情况后，就会使水箱无法散热，发电机不能发电；凸轮轴也会因为失去皮带传动，而使整个配气系统混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打烂而报废。因此，车友在对发动机皮带轮皮带的养护方面马虎不得。

皮带轮一种新型的皮带轮，再皮带轮与安装轴中间连接一个锥套，然后用内六角扳手固定螺丝即可使用。

在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。

工作转速/电机转速=主动轮直径/从动轮直径*0.98(滑动系数)，如使用钢为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s，电机转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。铸造方法选择的原则是：大型铸件优先采用砂型铸造，材质为优质的高强度铸铁HT250-300。