皮带轮厂家从以下几个方面分析了皮带轮出现温度大幅度上升的原因：

一、主动轮和从动轮两者不对称，同一平面上两者出现较大的偏移量。

二、安装在风机上的皮带轮主要是由皮带轮厂家在制造风机时同步安装上去，而风机的从动轮和主动轮却非由风机制造商生产，因而在选购配置时往往会出现误差。凸轮轴也会因为失去皮带传动，而使整个配气系统混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打烂而报废。当皮带安置好后，皮带轮槽因为不符合皮带的大小或从动速度，往往会导致两者摩擦加大，皮带轮和皮带严重发热，出现温度超标，造成工业风机故障。

三、风机的主动轮为按照技术要求设计和加工。工业主动轮生产有对应的机械设计标准。如果这些零件完全完全利用机械加工方法切削成型，不但浪费金属材料，而且耗费大量的加工工时，一般是先将金属材料制成与零件形状相似的毛坯。该标准要求，皮带轮的轮槽工作面不允许存在气孔、轮辐、轮毂等会妨碍皮带轮运作的凹陷或缩孔。同时，为了减少皮带轮带动皮带工作时产生大量的摩擦，应尽可能打磨皮带轮表面，降低粗糙度。但也许避免过分打磨，出现打滑情况，并带来其他不适的情况。

发动机皮带轮是汽车总成中的一种重要的机械传动部件，而这些机械轮都是靠皮带来传动的。无论是发动机凸轮轴皮带，还是发动机的水泵、发电机的传动皮带，经过一段时间运转后，都容易出现松动、干燥、氧化，甚至磨损、开裂、折断。用铸造或锻造毛坯经机加工成型这是***早也是***原始的传统成型方法，现在仍被使用，特别适於单件小批量生产。而当这些部件上的传动皮带出现异常情况后，就会使水箱无法散热，发电机不能发电；凸轮轴也会因为失去皮带传动，而使整个配气系统混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打烂而报废。因此，车友在对发动机皮带轮皮带的养护方面马虎不得。

在使用皮带轮的时候，要保证皮带轮的合理应用，实用性，产品销售，避免皮带轮出现不适用的情况，很多人有时候感觉皮带轮大小不对，其实是拆卸和装配的时候没有注意好。

装配时：

先用细铁砂布把转轴、皮带轮或联轴器的轴孔砂光滑，将皮带轮或联轴器对准键槽套在轴上；

用熟铁或硬木块垫在键的一端，轻轻将键敲入槽内；

键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动；

会出现上面情况的一般是国标的轮子，如果您使用的是欧标锥套皮带轮就不会出现这样的，欧标锥套皮带轮内含可拆卸锥套，安装拆卸只需一只内六角扳手就可以搞定。