金华市恒力链条有限公司为您介绍链条的注意点：

链板疲劳***：链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳***。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

设计时应尽可能选用小节距的链，重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条的相关资讯：

摩托车的基本结构大家都会知道，不过真正了解摩托车的人就会说不同型号的摩托车上都会使用不同的零件，就拿摩托车链条来说吧，按照摩托车链条的结构就可以分为这么几种：

   1、摩托车套筒链条

   2、摩托车滚子链条

   3、托车密封圈链条（油链条，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条）

   4、齿形链（无声链）

   按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

   在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条）、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。

   发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的）。摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条（无声链条）。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0。

   摩托车O型密封圈链条（油封链）是专为摩托车道路飙车而设计生产的传动链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油并隔绝粉尘及泥土。链条厂家表示，工业输送链不间断工作，超出了标准负荷，以致受力不均，出现断裂或挤压。链条颜色可分为本色喷丸、金黄（镀铜）及银色（镀镍），其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍。

    锰钢链条,镀铜链条这两种在摩托车上使用的比较多，也是按照材质分类的话常见的两种，喜欢摩托车的人对于摩托车链条的选择和更换维修都是看的很重的。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条相关小知识：

非标链条是按照客户的不同标准定制而成的，它的尺寸不是***尺寸定义的尺寸，但是材质方面大家尽可以放心，和国标链条的质量都是一样的，今天小编介绍的是非标链条在使用的时候需要注意什么问题。       

非标链条在使用的过程中它不能拉的太紧，因为一旦拉得太紧，在副轴与后轮缓冲体之间会构成一个较大的逼迫性管束力矩，而后受力矩的影响。轴承单面受力会变大，易发热导致***，纵然不会***，也会在短时间内形成较大间隙。测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量3。一旦轴承孕育产生较大间隙，副轴的直线性就会被***，轻则会导致轴承孕育产生***，重则将轴承陵犯议决非标链条齿盘转移到发动机上，导致发动机的***，因此在利用进程中我们应非常过细该问题。