金华市恒力链条有限公司为您介绍链传动：

链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力，应用广泛的是滚子链传动。

在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型。

我们常见的滚子链，它是由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。

把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链。在一些工厂，工人休息时，可能机器仍在运作，这就导致工业输送链也长期处于“工作”状态，而出现疲劳，更进一步的后果是链条失效。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍不同链条的相关小知识：

如何减少链条的磨耗？  链条的磨耗程度在于：

–使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。

– 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。

– 车手骑乘状况。

– ***的程度。

预防非必要的链条磨耗  

无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到上限里程数，建议一些小技巧：

- 依循我们建议的***步骤。

- 变速时请尽量避免使用较小齿片搭配较小飞轮，或较大齿片搭配较大飞轮等极端档位组合。

- 变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早变速以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。)

- 停车前，请变换到较小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。

当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条！

为什么需要更换链条呢？

当链条磨损时：

1。变速不灵活，加速及爬坡时更明显。

2。飞轮的磨损也变大，要一起换，却是浪费。早点更换链条的话，飞轮寿命更长。

3。比赛中会断链。感受不到比赛乐趣，很失望。                    

4。链条刚性降低，加速感也降低，也是体力的浪费。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条相关小知识：

非标链条是按照客户的不同标准定制而成的，它的尺寸不是***尺寸定义的尺寸，但是材质方面大家尽可以放心，和国标链条的质量都是一样的，今天小编介绍的是非标链条在使用的时候需要注意什么问题。       

非标链条在使用的过程中它不能拉的太紧，因为一旦拉得太紧，在副轴与后轮缓冲体之间会构成一个较大的逼迫性管束力矩，而后受力矩的影响。新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。轴承单面受力会变大，易发热导致***，纵然不会***，也会在短时间内形成较大间隙。一旦轴承孕育产生较大间隙，副轴的直线性就会被***，轻则会导致轴承孕育产生***，重则将轴承陵犯议决非标链条齿盘转移到发动机上，导致发动机的***，因此在利用进程中我们应非常过细该问题。

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