金华市恒力链条有限公司为您介绍链条相关小知识：

摩托车在现代是非常常见的一个交通工具，非常的方便也非常的快捷。摩托车的构造其实并没有非常的复杂，在推动力上主要就是依靠两个轮子进行前行，轮子之间的连接主要就是依赖摩托车链条进行连接。所以摩托车的链条出现故障，那么摩托车就不能进行正常的使用，在日常生活中，摩托车链条出现问题，应该怎么进行调整呢？金华市恒力链条有限公司为您介绍摩托车链条传动：链条与主、从动链轮相啮合进行二次传动，称之为链轮链条传动，简称为链条传动。

(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。

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耐磨性能等重要的质量指标仍不尽人意。原因是多方面的，其中与高强度链条零件材料的选用和热处理工艺密切相关。1.材料的选择现状高强度链条按其结构分为滚子连和套筒链，它由内链板、外链板、套筒、滚子、及锁片等零件组成。

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传动用短节距滚子链、传动用双节距滚子链、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链、传动用齿形链、无级变速链、长节距输送链、短节距滚子输送链、双节距滚子输送链、倍速输送链、板式链等。

摩托车链条：以链条的用途定义，从链条的结构分，有滚子链与套筒链两种型式。