金华市恒力链条有限公司教您如何检查您的摩托车链条

调节摩托车的链条并不能给你带来更加快速的骑行体验，但是如果你想要链条更加持久耐用的话，调节链条就是至关重要的一个步骤了。经常检查链轮轮齿工作表面，如发现磨损过快，及时调整或更换链轮。这很快捷，也很简便，它是任何一个家庭修理工必学技能的清单中仅次于检查车胎的一个步骤。过松过紧都不合适，但是只需几分钟就可以将其调整得当。每骑行500英里（805千米），你就要检查并调整一下你的链条，对于沾染了泥污的轮胎，检查的频率要更高一些。你也可以趁此机会检查有没有扭结或生锈的情况，以便于清洁、润滑链条。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条小知识：

链条安装质量对保证链条正常运转有很大的影响，安装时应注意以下要点：

1、应注意其松边有一个合适的初垂度。初垂约为链轮中心距的1%-2%。

2、如发现链条太松，对中心距可调或有张紧装置的摩托车， 就应重新适当调整。当磨损伸长量超出原始链条长度的3%时，应更换新链条。

3、链条在使用过程中发现链板、滚子、销轴等出现早期疲劳裂纹, 应及时拆除并予以更换, 以免断链造成事故。如发现摩擦表面呈棕色或暗褐色时，一般是说明供油不足，润滑不良。如被润滑的链条上积聚了灰尘和油污，应及时用煤油清洗。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍摩托车链条的安装：

安装的链条和链轮一定要注意两者是否匹配（型号统一），并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条与牙盘磨损严重，缩短链条的使用寿命。

安装时，把链轮放在链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。牵引构件在绕入齿形不锈钢链轮或多面不锈钢链轮驱动轮时，它的线速度发生周期性变化，因而便牵引构件产生动力负荷，这动力负荷称为动张力，实际上受动张力影响的牵引构件只是一部分，而不是整个牵引构件。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条较紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。

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