KBK轨道作为一种常见的工业设备，在起重、仓储等发面多有着广泛的应用，促进了我国工业和制造业的发展，具有着重要的意义。但是想让KBK轨道能够发挥的工作效能，我们需要对它的安装方法和使用注意事项都需要一定的认知，在本文中我们就来做个具体的了解吧。

　　1.KBK轨道在安装时使用的螺栓抢不得低于8.8级，因为KBK轨道的工作强度较大，级数过低的螺栓不能满足KBK轨道的作业需求。在关键的传统部位需要安装双螺母以保证防止螺栓松动，螺帽一般在螺纹3圈处停止拧紧，过送和过紧的螺栓都不利于KBK轨道的正常运行。

　　2.KBK轨道的长短要得当，过长和过短均有不利的影响，并且轨道在安装时不能与别的设备进行穿插，以防影响KBK|轨道的正常运行。

　　轨道与轨道的接头处并没有台阶，在推小车时需要注意这一点，在接头处需要缓慢推行，以免小车发生侧摔造成设备的损坏。

　　3.KBK轨道在使用时，轨道两端容易遭到重物撞击，所以我们可以在KBK轨道两端处安装限位螺杆，这样可以增加轨道的牢固度和承载力，在重物撞击轨道两端时可以有效的对轨道进行保护，以免对轨道造成损坏，导致整体工作链受到耽搁。

　　4.KBK轨道的二次保护装置需要安装在轨道吊点的附近，轨道附近的钢丝绳需处于不受力状态，轨道顶部的钢塑绳需要系住小车以保持小车能够平稳运行。但是需要注意钢丝绳的直径不得过大，否则会因为钢丝绳自重的影响导致小车不能够平稳的运行。

　　5.KBK轨道的吊件安装有着严格的要求，需要对称的安装在工字钢的两侧方位，以保证吊件的平衡，另外吊点悬挂见的球窝安装也需要非常均匀。

KBK轨道起止扭晃原因

　KBK轨道系统的安装调试很方便，型材及各标准模块之间只须用螺栓连接即可使用，可节省工厂的空间和面积，大大减少了人力资源，提高了生产效率，从而降低能耗，提高企业效益。系统可以手动操作，也可以实现自动、半自动操作，运行，下面是KBK轨道起止扭晃的原因：

　（1）使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。

　（2）加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的***。

　KBK轨道产生扭晃的原因：

　（1）传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

　（2）车轮结合键松动。

 （3）某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。

　（4）分别驱动的KBK轨道两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。

　（5）分别驱动的KBK轨道两台电动机参数不配套，造成不同步。

首先我们在使用刚性组合式悬挂起重的时候，要先看看设备的各个机构之间是不是可以正常的使用，并且在使用之前，要看运行的路线上，有没有障碍物，尤其是有没有人，如果有要发出警告。

　 第二刚性组合式悬挂起重在使用的过程中，我们不能只有操作人员，正常情况下还要有指挥人员，这个指挥人员的作用是检查设备的状态，告知操作人员物料运输的位置，这样搭配工作，会使得工作更加的顺利。

　第三在工作过程中，如果刚性起重机出现了一些异常的声音，我们要缓慢的将物料放下，然后反馈给负责人进行维修，不能让这个设备在有问题的情况下，还继续的使用。