门式起重机接触器线圈断电的原因探寻

使用门式起重机，不可避免的肯定会发生以下小事故，只要我们明白了其中的原因，那么解决起来就简单多了，今天我们就看一下啊门式起重机接触器线圈断电的原因。

        1、大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。

        2、滑铁局部接触不良，导致起重机行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使桥式起重机因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，必须重新按启动按钮。

        3、起重机起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。

双梁起重机的应用广泛，它的运作主要是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。但是，您了解双梁起重机具体如何运作吗？

　1.双梁起重机起升系统的传动：起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。

　2.双梁起重机小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式减速器的高速轴端，并经立式减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。

　3.双梁起重机大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。

门式起重机的起重量从几十吨到几千吨的都有，而型体则是无一例外的庞大，当门式起重机发生意外或人为等因素而发生事故时，不仅会使得设备本身受到严重的损伤，对于工作人员的生命安全也会产生威胁。

门式起重机作业涉及到很多方面，从施工***，作业设计，机具选择，方案制定，到人员操作技巧，多工种配合，施工经验，协作互保，还有环境特点及气候因素等多个方面都需要考虑进去。

所以，门式起重机作业是一个综合性的流程，要做好起重作业中的安全工作，就需从各个方面予以高度的重视，严格按规程办事

门式起重机的安装、拆卸与操作是性很强及***性很高的工作，因此***和行业制定了严格的规章制度，对从事这项工作的企业实行了市场准入制度和资质考核制度，对作业人员实行的考核和持证上岗制度。鉴于这些制度和规章现场管理和操作人员必须严格遵守。

KBK起重机谈悬臂起重机的使用优势

悬臂吊是在近些年逐步发展起来的一种中小型起重设备。在悬臂吊中，它的结构设计，重量也更小。同时悬臂吊还可以为用户节省开支，并提高工作的空间。而悬臂吊在使用的过程中，不仅可靠，而通用性也更强。

旋臂吊只需简单的安装在墙面或立柱上，不占用地面面积;立柱式旋臂吊的立柱占地小，可以用预埋地脚螺栓或重型安卡螺栓等方式固定。如果需要，我们可以提供地脚螺栓和安装模板。

悬臂吊的***也更加的，操作起来也更轻松。此外悬臂起重机的零部件通用性更强，标准化程度也更高，因而整个性能也更加的稳定。