刚性起重机维护要求来源：

　1、在使用刚性起重机的时候严禁过载使用，也不能超出更大行程，过载使用对起重机的损耗也就很大，而且也不安全，很容易导致事故的发生;超出更大行程使用容易引发事故，对设备也是不利的。

　2、刚性起重机属于特种设备，需要由相关部门进行检测，而且要按照特种设备的章程来操作。

　3、刚性起重机的标准组件只能使用原装部件安装，丢失螺钉、开口销等零件不得随意进行更换。

　4、刚性起重机吊挂装置周围要有足够的空间进行维修或者提供其他措施的通道。

　5、做好刚性起重机的使用维护***记录，哪里坏了，换零部件了都要进行记录，这样以后在进行维修***的时候就清楚了，有了比较详细的记录也方便交接，尤其是在工作当中，这个是很关键的。

桥式起重机车轮啃轨故障及改善措施

桥式起重机发生啃轨故障后，应详细检查啃轨情况，并测量各有关尺寸，通过综合分析找出啃轨原因，确定修理方案。

(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高，跨度和直线性，检查螺栓的紧固情况，应半年检查一次，车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上，必要时应及时更换轨道。(2)、在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜，则导致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的距离大，所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差，提高车轮表面硬度，减少踏面磨损；应经常检查车轮直径。

(3)、桥架机构变形造成大车啃轨的修复，可采用火焰矫正法或预应力法，这种方法很费力。能通过调整车轮位置，使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少，是矫正这种啃轨的方案。

(4)、对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中，由于零件磨损所形成的误差，维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如：检查减速器，联轴器齿轮磨损情况，键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构，由于电动机或制动器的故障，引起车体两端车轮不同时启动和停止时，应消除电气方面的故障，修复电动机或重新调整制动器。

防止车轮啃轨的发生，关键是加强对车轮和轨道的安全检查。

桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，约占所有起重机总数的80%，因此，它的管理和使用十分重要。在桥式起重机的使用过程中，必须保证桥架主梁不产生过大的下挠及性下挠变形。否则，会有如下危害:

 (1)使小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。

(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过大。造成联轴节连接螺栓扭断，甚至发生断轴。

 (3)使小车车轨变形造成车轮滑轨，甚至出现小车事故，使主梁下盖板及腹板产生裂纹，严重威胁安全运行。

适用机型：

1、双梁桥式起重机。

2、单梁桥式起重机。

3、电动葫芦。

4、电动跑车。

条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。

第二条：起重机司机须持有特殊工种，方能按机型***操作。

第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。

钢丝绳达到报废标准。

吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

制动器的制动力矩刹不住额定载苛。

限位开关失灵。

主要受力件有裂纹、开焊。

主梁弹性变形或变形超过修理界限。

车轮裂纹、掉片、严重啃轨或"三条腿"。

电气接零保护失去作用或绝缘达不到规定值。

电动机温升超过规定值。

转子、电阻一相开路。

车上有人（检查、修理专人指挥时除外）。

露天起重机当风力达六级及以上。

新安装、改装、大修后未经验改合格。

轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。