精密行星减速机的热功率计算介绍：精密行星减速机功率选择标准中有两个不同的参数：一是通过机械设计的功率，即在社会主要功能部件（齿轮、轴等）强度条件下进行确定的功率；二就是热功率，即是环境以及温度是为常温，减速机负荷连续运行至热平衡状态允许温度时所确定的较大经济运行功率，是选择行星减速机的重要因素指标。

精密行星减速机的热功率计算介绍：超过热能的使用意味着油膜变薄或裂开，从而降低其抗点蚀性和抗胶合性，缩短其使用寿命。随着精密行星减速器机械功率的增加，其热功率所占的比例降低到20%左右。对于带传动减速器，由于缺乏适当的散热措施，其机械功率只能减少，以弥补其热功率低造成的局限性，使其处于“大马拉”状态，否则会导致工作温度过高，润滑系统失效，甚至导致机械热损伤、齿轮粘连、轴承烧坏。

了解一下行星齿轮传动结构：行星齿轮包括太阳轮、行星轮和齿圈，其中行星轮由行星架的固定轴支承，允许行星轮在支承轴上转动。行星轮和太阳轮、齿圈是处于常啮合状态，通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性。位于行星齿轮传动机构中心的是太阳轮，太阳轮和行星轮常啮合，两个外齿轮啮合旋转方向相反。正如太阳位于太阳系的中心一样，太阳轮也因其位置而得名。

行星减速机介绍：不难看出，行星减速机的电机侧输入转速，要比其负载侧输出转速要高，这也是为什么它会被称作"减速机"的原因。电机驱动侧与负载输出侧之间的转速比值，称为行星减速机的减速比，简称"速比"，通常在产品规格中用字母"i"表示，它是由环形内齿圈与太阳轮的尺寸之比决定的。一般情况下，具有单级减速齿轮组的行星减速机速比通常在3~10之间；速比超过10以上的行星减速机，需要使用两级的行星齿轮组减速。