东莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的冲压公司。  我公司多年致力于精密型不锈钢拉伸，各种材质屏敝框、面板、端子及五金弹片研发与生产。

自动车床能加工的产品种类很多,除了我们的产品中描述几种通用产品外,还能加类很多各行业内***的零件车床件,比如连接器行业的各种小零件,机柜行业的铆接件等等,它几乎集数控车/冷墩机/车床三者优点于一身.且其产品成本似乎更接近于冷墩般低廉.所以近年在,自动车床加工在国内蓬勃发展.

自动操作是自动车床的z大特点，它对某些零件的加工来说可以达到无人化操作的程度，一个操作者z多可以巡回操作数十台自动车床。第1种：轴承径向游隙不可调的主轴结构主轴前轴承采用1个双列圆柱滚子轴承和两个推力球轴承组合，该主轴使用双列圆柱滚子轴承承受径向切削力，使用两个推力球轴承承受轴向切削力。由于此类自动车床是采用凸轮来达到自动化操作控制的，因而也有它的局限性：即更换不同的加工产品不如电脑车床方便，需要制作不同的凸轮，通过专门的师傅的调试，才能更换加工的零件。而调试还与师傅的水平和经验有很大的关系，一个好的师傅调试一个产品只需要半天，一个经验不足的师傅调试一个产品可能需要一天、两天甚至三天，还要浪费一些材料。因此，自动车床做批量活可以抑短扬长，充分发挥自动车床自动化的优势，所以，一般的机械加工业主都因有批量活才会用到自动车床，无批量活是不用自动车床的。所以说，批量活可以适应自动车床加工。

车床件钣金加工的基本流程：

一、车床件下料。下料加工的方法有普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割。其中数冲和激光切割是钣金加工下料的主要方式。

二、折弯。焊接方法主要有电弧焊接、电渣焊接、气焊接、等离子弧焊接、熔化焊接、压力焊接、钎焊接。折弯时要考虑的因素很多，有折弯件的z小弯曲半径、弯曲件的直边高度、折弯件上的孔边距离、局部弯曲的工艺切口、带斜边的折弯边应避开变形区、da死边的设计要求、设计时添加的工艺***孔、标注弯曲件相关尺寸时，要考虑工艺性、弯曲件的回弹等。

三、车床件拉伸。拉伸时要注意计算出各个数据，有拉伸件底部与直壁之间的圆角半径大小要求、拉伸件凸缘与壁之间的圆角半径、圆形拉伸件的内腔直径、矩形拉伸件相车床件邻两臂间的圆角半径、圆形无凸缘拉伸件一次成型时高度与直径尺寸关系、拉伸件设计图纸上尺寸标准和注意事项等。车床夹具的现状国际生产研究协会的统计表明，目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的85％左右。

四、成型。钣金加工产品成型后，还要对产品进行一些处理。有加强筋结构、打凸间距和凸边距的极限尺寸、制作百叶窗、加工内控翻边。

五、车床件焊接。这是钣金加工流程的后一道流程，也要注意焊接的方法和工艺技术。焊接方法主要有电弧焊接、电渣焊接、气焊接、等离子弧焊接、熔化焊接、压力焊接、钎焊接。其中电弧焊接和气焊接是钣金加工的主要方法。

东莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的冲压公司。  我公司多年致力于精密型不锈钢拉伸，各种材质屏敝框、端子、面板、弹簧及五金弹片研发与生产。

机床主轴结构大致有以下两种方案。

种：轴承径向游隙不可调的主轴结构

主轴前轴承采用1个双列圆柱滚子轴承和两个推力球轴承组合，该主轴使用双列圆柱滚子轴承承受径向切削力，使用两个推力球轴承承受轴向切削力。主轴后轴承一般采用1个双列圆柱滚子轴承或采用1个向心球轴承。这种主轴结构的优点：主轴的加工和装配简单，造价较低。许多车床件都是在机上加工完之后，然后经过二次加工才能满足功能要求。

第2种：轴承径向游隙可调的主轴结构

主轴前轴承采用一个P4级圆锥孔的双列圆柱滚子轴承和1个P4级的双列向心推力球轴承组合。该主轴使用圆锥孔的双列圆柱滚子轴承承受径向切削力，使用双列向心推力球轴承承受轴向切削力和部分径向切削力。主轴后轴承一般采用1个P5级圆锥孔的双列圆柱滚子轴承。车床件冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。

产品或工件的结构要合适全自动送料加工。运用自动车床进行加工时，工件结构要合适工件全自动排序且合适全自动送料。（如工件是否能够经过振动盘等主动送料机构送料或长轴类零件是否合适料斗自动送料，真实不可就在导轨上进行人工排料；针对容易产生废料的步骤，可以适当把精加工以及光整加工放在前面，稍微次要的加工就放在后面都行。别的，工件截面为圆形、六方等时才合适全主动加工，而形状较为杂乱则较难全自动加工）。车床件订做