冷拉伸加工是在常温下，利用拉伸设备（压力机）和冲模，使各种不同规格的板料或坯料在压力作用下发生变形或分离，制成所需各种形状零件的一种加工方法。

冷拉伸可用于加工金属材料，也可以加工非金属材料。它同切削、铸造、电加工等加工方法一样，广泛地用于工业生产中。由于冷拉伸是一种生产效率很高、少无切削的加工方法，它在航空、汽车、拖拉机、电机电器、精密仪器仪表等工业占有十分重要的加工地位。据初步统计，仅汽车制造业差不多有60%——75%的零件是采用冷拉伸加工工艺制成的。其中，冷拉伸生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的25%——30%。因此，研究和发展冷拉伸生产技术，对发展汽车生产具有十分重要的意义。

拉深件表面出现的划痕及其它表面质量缺陷主要是由于拉深材料与模具的接触面产生相对滑移而造成，而这种滑移又因某些质点处滑移时所受的摩擦阻力的不一致而产生了制件表面上的划痕。

拉伸是利用拉伸模具把平板材料变成开口空心零件的冲压过程，是典型的变形工序。本文通过对不锈钢拉伸件成型过程中的滑移状态及应力、应变分析，揭示了不锈钢拉伸件成型时的表面划痕出现的根源，进而提出了表面保护的基本方式。

拉伸件质量很关键

首先质量好的拉伸件生产加工产品要采用金属或非金属板料；其次在冲压过程中不能损害原材料的表面；还有一点就是一件的拉伸件生产加工产品必须具有较高的尺寸精度。只有完全具备了以上三点，才能说是质量好的拉伸件生产加工产品。

（1）避洗：对于的纸质空气，不能用任何油类清洗；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗。

（2）避油：发动机干式纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降;如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车安全。