一般在选择工程机械车门锁时，它的锁扣质量也是比较重要的。一般对于锁扣的质量判断，可以从以下的几个方面入手：

   一、从产品材质厚度着手：往往人们看到的是好的产品材料厚，用得久，差的产品薄、便宜，用不了多长时间就坏掉了。同样道理锁扣也一样，好的产品材料厚，受力就强，使用次数就多，寿命长。

   二、从产品的表面处理着手：好的板材做出来的产品是表面很平滑的，加上表面处理就很光滑了。差的板材做出来的产品是坑坑洼洼就算做几层表面处理也是那样，因为表面的处理不会填补产品表面缺陷的。

   三、从产品各个配件组装技术着手：产品的好与坏，用的寿命长与短，组装技术与组装的配件有很大关系。一个好的产品组装起来各个活动细节是相当灵活自如的，铆钉和弹簧都是跟据产品的的尺寸标准订做出来的。

   四、从产品的边缘与内部着手：好的产品生产出来是要经过毛刺处理的，这样产品不会刮手或难看；再好的模具使用久了做出来的产品都会生毛刺的所以要进行处理的。而差的产品生出来不进行表面处理就直接组装成形。

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工程机械车门锁是工程机械设备上的一个重要的保护措施，它不仅要具有很好的使用性能，而且外观美观才能吸引人去选购。因此，在这就要讲讲它的表面处理工艺了。一般对于它的表面处理，常用的方法有三种，分别电镀、喷涂以及上色。

   电镀：就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（***铜等）及增进美观等作用。

   喷涂：通过喷枪，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

   上色：就是利用技术使其具有色彩。

从电动车门锁厂家的***人员那，我们了解到，如今出现的玥玛锁是现在新推出的一种新型的电动车门锁，这种锁具将传统弹子锁的上下弹孔对孔互相穿插锁定原理，因此，更加方便、实用。

  这种锁具它的双边设置机械性的键子、键槽锁定是机械系传动中阻止扭动的装置。一、旋下拉手面板上下方两颗螺丝，并旋掉锁芯套两边螺丝，把锁芯防盗套卸掉。锁芯还增设无匙可扭动设置，非本锁钥匙插入匙孔都可以随意扭转360度，但锁仍没有打开。还有就是它的工作原理已经改为弹片由旋转角度来变换，其由一个整体式的键子来锁定的方法，改变了传统式弹子分别锁定的方法，避免了错位和液体的堵塞现象。

  换句话说就是如果你要将锁打开，必须将其所有弹片的键槽一次性集齐于锁芯槽坑之处，排成一字形的键槽，键子才能够向内移动。

  正是由于这样的一个改变，才会使得它的安全性大大提高。

对于农用机械门锁来说，的组成部分就是锁舌，也可以说这就是它的“心脏”，不能说它是锁。而这种锁舌通常是由以下几个部分组成的。

  一、拉片：在大锁舌被拉内缩时起***和解除自锁的作用。如果外层包裹着塑料的，以选择质量很好的为上策，否则容易渗水碎裂，甚至脱落后使得铁（钢）链锈蚀。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。拉片中间的小圆用于本身***，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。

  二、大托身：是带动大锁舌运动的主要零件，杭州公司是大锁舌安装的主体。首先向智能化的方向发展趋势，随着科学的发展智能锁的应用也越来越广泛，工业智能化在不远的将来也将进入工厂中。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。

  三、制动片：是大锁舌自锁原件，使大锁舌达到防撬的功能。它的底部两爪用于安装***，中间方孔可安装弹簧，为制动片复位提供动力，顶部的平面是制动平面，可卡入大托身的自锁部位。

  四、小托身：这是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，以消除制动片对大托身的自锁。