门锁的装置：

1.延聘有经历的木匠或对锁具师傅进行装置。并依据商品阐明书中的定距样板进行开孔，凿支承窝、锁扣板及锁扣盒孔，以作好装置前的预备;

2.查看所开凿的孔是不是准确无误，并应严厉按商品装置阐明书中的过程进行。如在装置后发现锁开关不灵敏或不能敞开，应及时咨询锁匠师傅。该商品的经销商或其生产企业的技术服务部门，***服务部门，以便疑问得以解决;

3.待门刷好油漆并干透后（主张在两、三天以上）再把锁从头装上，意图是：防止油漆粘在锁具商品上，影响外观与使用性能因油漆未干透时化学物的气体会对商品进行腐蚀，加快商品外表处理的生变，下降锁具的使用寿命。

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工程机械车门锁包括机罩锁，机罩锁是一种采用现代化生产工艺，具有很好的耐磨抗锈功能的锁具。而且锁芯尾部的传动摆件为黄铜材质，之所以会使用黄铜，主要就是由于它具有良好的力学性能以及压力加工性。

力学性能，黄铜中由于含锌量不同，机械性能也不一样。对于α黄铜，随着含锌量的增多，σb和δ均不断。对于（α+β）黄铜，当含锌量增加到约为45%之前，室温强度不断提高。若再进一步增加含锌量，则由于合金***中出现了脆性更大的r相（以Cu5Zn8化合物为基的固溶体），强度急剧降低。三,防锈性能强:锁芯用黄铜材料制造,锁栓外表用优质不锈钢管加以保护,供锁栓插入的通孔套和盲孔套用不锈钢板冲压成形,内部加装黄铜轴套和不锈钢限位圆销,组成了防锈结构。

  而压力加工性能，主要是指α单相黄铜（从H96至H65）具有良好的塑性，能承受冷热加工，但α单相黄铜在锻造等热加工时易出现中温脆性，其具体温度范围随含Zn量不同而有所变化，一般在200～700℃之间。

现在为了保证电动车的安全也就防盗，通常使用电动车门锁来实现这一目的。

   通常这种锁的锁梁都是采用特殊合金钢制造，同时使用了高科技深冷热处理，使其表面深层达到超高硬度。换句话说就是使用特殊材料以及高科技深冷热处理，就等于给锁具穿上利润坚硬的“盔甲”，任何手锯都无处下口。

   因此有了这样保护的电动车门锁，大家就能更加放心的使用。

工程机械车门锁一般是由锁壳、锁舌和锁芯组成，是现在很多工程机械车的必备选择，但是这工程机械车门锁是如何实现保护机械作用的呢？

   通常锁壳上对应锁舌端设一根锁柱，锁柱两头滑动配置于锁壳的上、下孔中，锁柱上部在锁壳内固连一个锥形卡台，卡台上表面与锁壳内壁卡接，锥形下表面与锁舌端斜面吻合，锁柱中段固定一个弹簧座，在弹簧座与锁壳下孔之间的锁柱上套装有复位弹簧，对应于锁柱下方配一锁环。本实用新型锁壳焊在方向盘把筒上，锁环焊在方向盘下部的人字盘上，只有用钥匙才能打开，防盗性能好。2、车门锁表面应光滑细密，色泽均匀，不应有明显的气泡、裂痕、颗粒现象。