农用机械门锁在长时间使用之后，会出现打不开的现象，这是为什么呢？而且遇到这种现象该如何处理呢？

  农用机械门锁之所以打不开，主要是由于车门久用失修， 门锁上的调整螺钉与推片间隙增大，虽将车门锁按下，但由于间隙过大，使推片工作行程变小，没能将车门锁钩退回到车门打开的位置，仍与门框挡块总成锁着，所以车门不开。当用力将车门向上抬， 锁钩也随车门向上移动一定距离，从而脱离挡块的限制，车门就能够打开了。目前，伴随房产、汽车等支柱产业的发展、生活水平的提高及家居装潢增多，对锁具的需求量越来越大，极大带动了市场的消费升级，也促使该行业突飞猛进的发展。

  所以，遇到这种情况可以先拆下车门内把手和内护板，从车门洞口伸入，将门锁总成上的备母松开，将调整螺钉旋出，边调整边试验，直到车门能打开为止。

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中国的锁具历史久远，韶文化遗址发现了木锁，西周出现了青铜锁，到了东汉已普遍生产、使用金属锁。随着时代的进步和科技的发展，人们对于锁具的需求也开始变化，从的传统金属锁向智能锁、电子锁转变。我国每年都会不断投入锁具高新技术的研究，有效应对市场对于锁具的需求。与现有技术相比，具有结构简单，性能稳定可靠，不易损坏，使用寿命长，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。智能锁，就是将电子技术、集成电路技术、大量的电子元器件、结合多种创新的识别技术等综合的产品。智能锁作为新一代识别技术优势愈加明显，将取代机械锁成为锁具行业的新宠。

日前公布的锁具产品质量***监督抽查结果显示，互开率不合格仍是国产锁具面临的质量问题。尤其是自行车锁，互开率合格率仅为62.5%.整理了近几年的锁具抽查结果发现，互开率是目前锁具产品中合格率低的项目，已经成了长期存在、一直没有得到根本解决的“老大难”问题。

按照***标准的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。将报警锁锁在车辆（门窗上也可用）上，打开密码开关（开关采用密码控制，打开时不报警），按一下上面的启动键，报警器发出‘嘀’的响声。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”