工程车门锁是锁具技术领域的一种，具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其中：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比，具有结构简单，性能稳定可靠，不易损坏，使用寿命长，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。我国每年都会不断投入锁具高新技术的研究，有效应对市场对于锁具的需求。

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车门中的部件

执行器向上移动锁销时，外部车门把手将和打开装置连接。 锁销下移时，外部车门把手将与打开装置断开连接，从而锁定车门。

为车门，车身控制器将在一定的时间内为车门锁执行器提供电能。下面让我们来看一下执行器的内部结构。

电动车门锁执行器

电动车门锁执行器是个很简单的装置。

该执行器可以左右移动此图中所示的金属钩。安装在车中

时，执行器是垂直的，因此钩可以上下移动。其运动方式

与您拔或按按钮的动作相同。

此系统相当简单。一个小电动机带动一系列起齿轮减速作用的直齿圆柱齿轮。 后一个齿轮驱动齿条齿轮式齿轮组，该齿轮组与执行杆相连。 齿条将电机的旋转运动转变为移动车门锁所需的直线运动。

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锁具企业的要想发展首先还是要从产品、质量和品牌抓起。耐腐蚀性门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T625的规定。打好现金+实力的基础，有了一定的资本才能更好的开发一些产品。同时锁具企业应该加大调整产品结构力度，以市场为导向，寻找切入点，大力开展科技攻关，形成自己的核心技术和，通过集成和引进、消化、吸收、在加速新产品的开发力度。

随着知识经济、***经济、信息社会的到来和竞争要素变化，中国制锁行业面临国际市场竞争的危机，从整体上来分析，小而全的生产企业多，拥有自主知识产权和的高科技锁具企业少，导致了质量极不稳定，劣质产品充斥市场。