郑州航空港区介绍：

郑州航空港区是郑州航空经济综合实验区和郑州新区的重要组成部分，是批复的***shou个也是wei一一个上升为***战略的航空港经济发展区。东临郑州新郑国际机场，北距郑州市区20公里，是围绕新郑国际机场开发建设起来的一个重要的经济发展区域。

郑州航空港区作为郑州新区总体规划的一个重要组成部分，是全省经济社会发展的核心增长点和改革发展综合试验区之一，也是河南省对外开放的重要窗口和基地。

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                              郑州新郑国际机场

     作为郑州市国际航空港，新郑机场航线示意图新郑国际机场和多个***有着航班往来。现有20多家国际航空公司开通郑州包机航线67条，开通有俄罗斯、新加坡、日本等亚太地区***的不定期包机和、台北的定期包机航线，还有飞往韩国首尔、香港的定期国际航线，每周出发航班817个，通达67个城市。由于郑州机场地理位置优越，成了各家航空公司及货代公司的布局理想地。

    2009年12月14日，郑州机场旅客吞吐量已完成700万人次，实现了河南民航发展上的新高。2010新郑机场旅客吞吐量更是突破800万人次，达到870万人次，增长18.6%，位居***同类机场第20名。

     截至2015年在郑州机场运营的客运航空公司共计32家，与去年同期相比增加9家；通航国际国内73个城市，与去年同期相比增加7个；通航客运航线116条，其中，国内客运航线98条，国际和地区客运航线18条。

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航空货运单的分类：

 （一）按有无承运人的名称分类航空货运单包括两种

 （1）航空公司货运单（Airline Air Waybill）印有出票航空公司（issue carrier）名称及标志（航徽、代码等）的航空货运单。这类空运单代表出票航空公司的身份。

 （2）中性货运单（Neutral Air Waybill）没有预先在运单上打印任何承运人名称及标志的货运单。这类空运单不代表任何一个航空公司，是中立货运单。

 （二）按照不同作用分类

 （1）航空主运单（Master Air Waybill ，MAWB）凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。

 （2）航空分运单（House Air Waybill ，HAWB）航空货运代理公司在办理集中托运业务时签发给各个发货人的运单。

新百福空运

     得益于郑州航空港的建设，我司与各大航空公司签署包仓协议，保证郑州始发空运货物顺利出运、安全快捷。可以提供：空运进出口订舱、***提送货、港口及目的地的报关、报检、***机电证、***、监管运输、验货、包装、仓储、内陆分拨等服务，尤为擅长操作EXW、DDU、DDP等全程服务。一、服务范围国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的。

优势服务

    和地面交通一样，天上也需要有一套交通规则，用以规范驾驶员的驾机行为。同时还设有空中交通管制员执行管理任务，从而创造一个安全、有序、率的空中交通环境。

    空中的交通规则叫飞行规则，是借鉴地面交通规则的经验制定的。它的核心目的是要保障机上人员和飞经区域的地面群众的人身和财产安全。飞行规则分为通用飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则三个部分，通用飞行规则是各类飞机共同遵守的基本规则，它的主要要求是：非经特殊允许，飞机不能在居民密集区域上空飞行，不能从机上向下抛任何物体。为了防止相撞，规定飞机在相对飞行相遇时，各自向右转躲避对方;在同向飞行时，如果要超越前方的飞机，后面的飞机要改变高度或从右侧超越。航空运单的分类：1、航空主运单凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单(MAwB，MasterAirWaybill)。航向不同的飞机在空中交汇时，左方的飞机要为右面的飞机让路。

    空中的“交通”——空中交通管制员不像在陆地上执勤的可以在十字路口等地面对面地指挥汽车司机，他们靠飞机报告的所在位置和控制飞行的时间间隔来指挥飞机。因此在通用飞行规则中，要求在航线上飞行的飞机事先要提供飞行计划，被批准后，飞机才能被放行。在飞行时要得到管制员的许可，而且在规定的报告点向管制员报告飞经的时间、飞行高度等。填写一份总运单发送到同一到达站，再由航空货运代理公司委托在当地的代理人负责收货和分拔给实际收货人。由于对时间的控制是空中交通管制的基础，所以空中交通体系包括飞机和管制塔台都统一使用协调世界时，以保证空中交通管理的度。

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