真空加热淬火后的深冷处理

在条件答应的情况下，尽量选用真空加热淬火和淬火后的深冷处理。此外正确的汽车齿轮热处理加工工艺操作和合理的回火汽车齿轮热处理工艺也是削减精 细复杂模具变形的有限办法。 其次简单了解的话，汽车齿轮热处理加工进程是加热、保温及冷却进程，是机械工业的重要组成部分，现代制造业生产链上不可或缺的重要环 节，是促进金属材料潜力充分发挥、进步机械零件内在质量和使用寿命的要害加工工序，是制造业的基础技术。

表面净化作用在真空汽车齿轮热处理前,金属表面上经常会附着氧化物、氮化

表面净化作用 在真空汽车齿轮热处理前,金属表面上经常会附着氧化物、氮化物、氢化物等物质。在真空中加热时,这些化合物被还原分解或挥发而消失,从而使金属获得光洁的表面。例如,在高速钢或不锈钢的表面上所形成的很薄的氧化膜,能够在约1000℃以上的真空汽车齿轮热处理炉中清除掉金属(M)的氧化物在高温加热时,其分解反应一般可用下式表示2MO=2M+20O20 金属的氧化反应和分解反应是可逆的。反应向哪个方向进行,取决于炉中加热气氛中氧的分压和氧化物分解压之间的关系。氧的分压是指炉内气氛总压力中氧所占的压力。

控制粗大奥氏体晶粒遗传的方法

控制粗大奥氏体晶粒遗传的方法。 一般认为,导致粗大奥氏体晶粒遗传的主要原因是针状奥氏体的形成及其长大合并。针对这种情况可以采取以下措施消除遗传。①对非平衡***的过热钢,可以采用中速加热,得到细小的奥氏体晶粒。②对非平衡***的过热钢,在淬火前***行一次退火或高温回火,使非平衡***转变为平衡***,获得细小的碳化物和等轴铁素体的混合***,使针状奥氏体不能形成,从而避免粗大奥氏体晶粒遗传。一般来说,采用等温退火的效果比连续冷却退火好。采用高温回火时,多次回火比一次回火效果好。