交通警示牌应具备四个要素

交通警示牌应具备四个要素:对反光膜附着力强、抗风荷载能力强、耐老化、成本低。反光膜的粘合功能，手工粘贴玻璃钢材料，工艺是工艺制造，自然冷却的产品，而树脂和固化剂在自然条件下的反应往往伴随着气体的产生，所以粘贴反光膜后很容易起泡。而且工艺操作是由于人的原因，往往由于壁厚不均等因素不适合大批量生产。　　交通警示牌由于工艺要求，挤出的玻璃钢外观不均匀，有气孔，对反光膜附着力不足。所以不适合做交通标志地板。模制玻璃纤维增强塑料。模压玻璃钢是在高温高压下成型，外观平整，满足反光膜附着力要求，抗风荷载能力强:手糊玻璃钢数据，将手糊玻璃钢标牌放入水中一个月，然后做拉伸和曲折实验，强度下降50%，因为数据不是在高温高压下成型的，数据内部有气泡，进入水中后会水解，对数据强度影响很大，无法大量生产。　　

PVC材质安全警示牌

指示类PVC材质安全警示牌：通常为圆形和矩形,蓝底白案。用于指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。如直行、左转、右转、停车、绕行等。

警告类PVC材质安全警示牌：通常为等边三角形（或菱形），黄（白）底黑(红)边，黑色(或深蓝色)。用于警告驾驶人员注意前方路段存在的***和必须采取的措施。

交通警示牌（交通警示牌）

　 现在市场上使用的标志桩、牌都是采用水泥、塑料、铝合金材料制作。我们以铝合金板材举例,由于铝牌价格昂贵,回收价值高,少数就把偷盗交通交通警示牌做为了生财之道。

　　 广东省的小标志一年被盗60％以上，各省公路的交通警示牌被盗情况都非常严重，给门造成了巨大损失，据统计，每年标牌被盗金额达上亿元。同时给人民生命财产安全带来了严重威胁。

　　 如何对付标牌被盗已成为公路管理部门乃至整个交通界的一个难题。人们想出各种方法来试图解决这一问题，但效果都不是很明显。

　　 按"无商业回收价值"这一思路，不用铝板做交通标志底板，使份子无利可图。目前国内交通行业对新的替代材料也做了大量的有益的探索，包括：用回收价值低廉的PVC废旧塑料板、铝塑板代替铝板；现我公司生产的警示桩、警示牌均用FRP玻璃钢材料拉挤成型工艺及模压成型工艺制作的玻璃钢警示标志桩、警示交通警示牌，均无商业回收价值。