柴油发电机组自循环式水加热器,是整个柴油发电机组里很总要的部件之一，本文将着重介绍其用途、功能及技术参数。

　　一、主要用途：适用于康明斯、帕金斯、卡特比特、沃尔沃、上柴135、潍柴斯泰尔等适用与各种国产、进口柴油发电机组，以及与其相似的水冷式柴油发动机、发电机及工程机车，作预热启动和暖机防冻之用。

　　二、主要技术参数：AC220

　　绝缘电阻：≥10MΩ

　　电气强度：1500V/1min（常态）

　　控温范围：25℃-85℃（可调）

　　接口有螺纹和喉箍两种

　　本产品采用不锈钢加工而成，

　　配备恒温控制装置，具有恒温控制加热功能，

　　具有外形美观、耐腐蚀、寿命长等特点，

　　三、主要功能：恒温控制加热，防止冬季冻坏发动机，并且能够快速启动柴油发电机组

由于国产机组在机械性能、电气性能、操作性能、可靠性、日常维护和使用寿命上与国外***机组差距明显,所以自20世纪80年代起我国先后引进国外多种型号的船用柴油机(如康明斯、MWM等)、发电机(如斯坦福、西门子等)、空气断路器及电表等生产技术,以满足国内船舶工业的需要。二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。

   目前,我国船用柴油发电机组主要存在的问题:

   （1）柴油发电机组设备的科研、设计、试制、生产水平滞后,各科研和生产单位之间缺乏统一的和协调,技术严重;甚至有些单位为了眼前利益,重复引进成套柴油发电机组设备,导致重复***,造成***资产流失和不必要的经济损失。

   （2）柴油发电机组型号多而杂,标准化、系列化程度低,不同产品之间的通用性差,基础件、零配件质量差,集成性差,安装和维修难度大。与国外***机组相比,柴油机的经济性、动力性、结构紧凑性、可靠性、耐久性、振动噪声等指标差距较大;而发电机的结构紧凑性、零部件的通用性、动态和稳态调压性能、可靠性使用寿命和电磁兼容能力等方面差距也很明显。5倍X400=1000kVA因此，作为常规的选用，实际所需的机组其容量应不低于1000kVA才能保证任何情况下机组均能稳定工作。

   (3)新技术、新工艺应用缓慢。新技术和新工艺能提高柴油机的动力性、经济性,降低振动噪声和废气的含量,提高产品的质量和寿命,如多气门进气系统、稀薄燃烧、电控喷射、增压中冷技术等,不但可提高压缩比提高进气质量、减小进气阻力,使燃烧更充分,提高柴油机的输出功率,降低燃油消耗率,而且可以改善排放,降低尾气中的烟度等。而西方市场已比较成熟，在几个势均力敌的寡头企业的控制下，通过“价格战”来获利的可能越来越少。

   (4)20世纪80年代引进的船用发电机配套用的柴油机和发电机,虽经企业消化和吸收,并提高了国产化程度、增加了自制件的比例,但忽视了在消化吸收的基础上进行改进和,所以产品性能和质量多年均保持在原有水平上,但随着国外新产品和新机型的不断发展,原有的引进产品已失去了市场竞争力。价格战爆发有一定的经济规律，一般而言价格战很少发生在高度差异化的行业。

   (5)在船用柴油发电机组的电气设备中,电子与电器元件是薄弱环节之一,以至于影响了发电、配电和控制装置的性能和可靠性,这是我国目前应***解决的问题。

  什么是绝缘的局部放电?发电机内的局放有哪几种主要形式?

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   答：在电场的作用下，绝缘系统中绝缘体局部区域的电场强度达到击穿场强，在部分区域发生放电，这种现象称为局部放电(Partial Discharge)。局部放电只发生在绝缘局部，而没有贯穿整个绝缘。

   发电机中的局部放电主要有绕组主绝缘内部放电、端部电晕放电及槽放电(含槽部电晕)三种。此外，发电机中还有一种危害性放电，是由定子线圈股线或接头断裂引起的电弧放电，这种放电的机理与局部放电不同。

  发电机主绝缘内的局部放电产生的原因是什么?有什么危害?

   局部放电的进一步发展是使绝缘内部产生树枝状放电，引起主绝缘进一步劣化，终形成放电通道而使绝缘***。

为什么启动柴油发电机后会冒白烟？普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运转时间要适当延长几分钟。对于手摇起动的柴油发电机租赁来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。

　　一般情况下，柴油发电机租赁的排气应是无色或者是淡***。如果是冒白烟说明机器存在故障，排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽。因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。主要有以下原因：

　　1、缸体裂，冷却水渗入气缸内

　　2、烟燃油中含水量大等

　　3、气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白

　　4、缸垫损坏，冷却水渗入气缸内

　　冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。另外，现在OEM厂大家的采购价都相同，相同配置的柴油发电机组其生产成本也大致相同，由于零部件的差别会有微小的差异。