康明斯柴油发电机组的电起动线路连接

在电起动线路连接时，应注意以下要点：

l 尽量降低和减少电路的电阻。

l 线路连接的导线应分别作出标志，或使用有色的电线；

l 线路连接的接头应尽可能少，连接要牢靠，每个接点的电阻值要保持在十万分之一的欧姆值以内，因此导线端部必须是锡焊。酸性焊剂的锡焊可能会引起连接处的变质，要用松香焊剂来锡焊导线连接处；

l 柴油机的工作电压为24V，用户应根据启动容量的需求，合理地串并联起动蓄电池；

l 当起动马达线路上接入起动电磁开关时，则总电流通过起动马达线圈引起的电压降，在24V系统中应小于2V。当外部燃油管路合理布置时，康明斯柴油机所带的PT燃油控制系统可以调节柴油机的进油和回油。若大于此值，在冬天，当蓄电池的容量降低时，可能会引起起动困难。为了保持在起动马达的操纵控制线路中的电压降在所需的限值以内，选择合适的导线使蓄电池和电磁开关之间的线路电阻值在24V系统中不应超过0.030欧姆；

l 电池组和起动电机间连接电缆压降在12V系统中应低于1V，在24V系统中应低于2V；

康柴发电机（深圳）有限公司，联系人：余先生，***经营康明斯，上柴，玉柴，潍柴等全球品牌柴油发电机组销售、出租、维修、回收及噪声治理、废气处理、产品功率范围覆盖1至2000KW/千瓦，涉及深圳、广州、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕头等地区。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。下述内容仅供参考，更多型号请访问康柴。000011.1　启动前巡回检查

启动柴油机以前必须进行巡回检查，检查出的问题必须先整改，整改完后才能启动柴油机机组。首先应检查柴油机和驱动设备安装固定是否牢靠、正确，然后按系统进行如下项目检查：

000011.1.1　 进气系统

000011.1.1.1　确认所有夹子和接头安装牢固无松动；

000011.1.1.2　如有空气清洁伺服指示器，则要察看空气清洁器伺服指示器，当***横隔膜进入红或者红色活塞在可见位置时，要清洁空气滤芯；

000011.1.2　冷却系统

000011.1.2.1　检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象；

000011.1.2.2　检查冷却系统的软管是否有老化现象；

000011.1.2.3　检查水泵是否有泄漏迹象；

000011.1.2.4　检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象；

000011.1.2.5　检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否被挡住；

000011.1.2.6　检查冷却剂液面在规定范围内，否则添加与冷却系统内原有冷却液相同的冷却液（必须在柴油机冷却后才能添加）；

 

柴油发电机组使用的八大忌一忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水

会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。

二忌不按规定供油

柴油机不应在启动时将减压手柄放到"工作"位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处是：浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。冷却系统必须排除多余的空气并且除气时间不超过柴油机性能数据单上规定。

三忌拉车启动

柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。

四忌不按期换用润滑油、燃油

在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。

五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾

应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。