电控发动机的命名方法

  （1）电控模块为CM2150

命名形式的具体定义如下。

   ①电控系统缩写。用大写英文字母表示，IS（）interact system)的意思是交互式电控系统。

   ②发动机系列。用大写英文字母表示，D——D系列；L——L系列Z——Z系列。

   ③发动机额定功率(Ps)。用阿拉伯数字表示，180表示180PS。

   ④排放***种类。用小写英文字母表示，e(Europe)表示欧洲***。

  （2）电控模块为非CM2150模块

   在国Ⅲ排放水平，对于采用非CM21s0模块(如为CM850、CM800)的发动机，为CUMMINS直接导入机型，沿用CUMMINS的命名方法。油泵的全部电气装置，包括开关设备、电动机启动器、电缆终端均须为防爆型。在国Ⅳ排放水平·对于非CM2150模块的发动机命名方法参照电控模块为CM2150的发动机命名方法。

（3）电控单体泵电控发动机

   ①发动机系列。用大写英文字母表示，如B表示B系列。

   ②发动机额定功率(Ps)；用阿拉伯数字表示，180表示180Ps。

   ③发动机排放水平。用阿拉伯数字表示，如3表示达到国Ⅲ，4代表达到国Ⅳ。

④发动机用途。用阿拉伯数字表示，如0表示卡车应用，I表示公交应用。

故障判断步骤和技巧

  （1）故障准确判断步骤

   ①彻底分析送修人员的抱怨是故障判断成功的关键。从抱怨中得到的信息越多，问题就解决得越快，越容易。

   ②彻底地分析故障。

   ③把故障症状与基本发动机系统和部件联系起来考虑。

   ④考虑所有近进行的可能与故障有关的***与维修。

   ⑤利用故障树来分析和判断故障原因。

   ⑥在开始维修之前再次进行检查和测量。

   ⑦确定故障原因，并进行彻底维修。

   ⑧在维修之后，运转发动机，确保故障得到解决。

   ⑨记录修理过程，为以后修理积累经验。

  （2）修理发动机要遵循先简单后复杂的原则，尤其电控发动机。有些报警就是接头松了，有些报警就是需要维护***等。

  （3）修理电控发动机和修理机械式发动机的根本区别，就是在修理电控发动机的时候一定要先和发动机建立通信，只有建立了通信才能了解到发动机的运转状态和更准确地判断故障。

  （4）诊断通信技巧：DCEC发动机通信接口通常为9针通信接口(东风商用车通信接口为16针)，通信接口一般都会在驾驶室里。

  （5）修理电控发动机时必须携带正确的电路图、装有维修软件的电脑、万用表等工具，要参照图纸修理发动机。

发电机

柴油发电机组中的发电机通常是同步发电机。同步发电机可分为旋转电枢式和旋转磁极式两种，其中旋转磁极式同步发电机是更为常见的一种。

旋转电枢式

旋转电枢式同步发电机的电枢是转动的，磁极是固定的，电枢电势通过电环和电刷引出与外电路连接。发电机组须配备一台发动机启动电动机，由12V或24V直流运转，能手动或自动启动，并附切断开关。旋转电枢式只适用于小容量的同步发电机，原因是：采用电刷和集电环引出大电流比较困难，容易产生大花和磨损；电机定子内腔的空间限制了电机的容量发电机的结构复杂，成本较高；电机运行速度受到离心力及机械振动的限制。因此，旋转电枢式发电机只适用于小型发电机。

旋转磁极式

旋转磁极式同步发电机的磁极是旋转的，电枢是固定的，电枢绕组的感应电势不通过集电环和电刷直接送往外电路，因此绝缘能力和机械强度较好，安全可靠，维护简单，适用于大型发电机。